2021，虽然轮胎生意越做越大，但是挣钱却越来越难。

上半年，橡胶、钢铁、炭黑价格的猛增让轮胎企业面临着巨大的成本压力；下半年，运输成本的节节走高让有些企业甚至出现“望单却步”，开工率不断下滑。2021年9月9日当周，半钢开工率罕见跌破40%，全钢开工率也仅为41.2%的现象。市场整体多易消化上半年库存为主。开工率不足严重影响了不少企业第三季度的轮胎销售情况。业内人士分析，成本的大幅增加虽是造成利润降低的原因之一。但有的企业却在逆境中成长，在大环境的挑战下，通用股份一鼓作气，为奋战四季度，“强攻市场，实现双增长”打下良好基础。

通用股份节后发货忙

国庆节后开工第一天，订单忙、生产忙、发货忙......通用股份厂区内一派繁忙景象。在发货现场，集装箱运输物流车辆忙碌不停，一辆接一辆缓缓驶出，一条条“通用制造”的高品质轮胎，奔往天南海北，最终抵达广大司机手中。

国庆假期后的第一个工作日，工人们忙碌的身影就出现在通用股份各个工厂的生产线上，机器飞速地运转，发出欢快的轰鸣，感受到扑面而来的热浪，一切是那么熟悉。

九月份的科技质量月虽然已经落幕，但是通用股份对于质量的严控和追求永不止步。凭借多年对打造好产品的坚持与经验，通用股份持续质量改进，制定切实有效的质量控制和预防措施，完善质量监督机制，誓将质量进行到底！

升级技术，紧随时代

2021年7月，除了建设新项目外，原本的产能也需要优化。江苏通用科技股份有限公司发布了《关于投资 10 万条工程胎技改项目的公告》。 为进一步推进江苏通用股份产业升级，实现产能结构优化，提升市场综合竞争能力，结合行业工程机械轮胎发展趋势和公司竞争优势，江苏通用拟对原有载重子午胎部分产能进行调整，建设 10 万条工程胎技改项目。

深耕细分，差异发展

作为中国商用车轮胎替换市场的领军企业之一，江苏通用股份始终坚持以打造“自主创新、自主品牌、自主资本”的三自企业为核心战略，致力于推动国内轮胎产业升级。

在率先研发了符合矿山运输特殊需求的短途工矿型轮胎后，又抓住高速公路发展机遇，重点打造了高性价比的中长途公路运输型轮胎以及中短途承载型轮胎等多个品类，引领细分市场，以卓越的产品品质与服务赢得市场的广泛认可。

面对复杂多变的环境，危机与机遇并存。通用股份全体员工加压奋进，冲刺进入四季度，决战决胜全年度，为“强攻市场 ，实现双增长”共同努力！

（责任编辑：Caite）