Winter i*cept RS3 轮胎旨在为冬季的日常使用提供安全保障。它为驾驶员提供了在所有道路条件下的可靠操控，包括雪路、湿路和干路。尤其是主槽边缘的小槽增加了轮胎与地面的接触面，因此即使在雪地弯道转弯时也能提供更好的抓地力。

“基于我们对研发和最新技术的持续投资，我们致力于提供确保驾驶员在道路上安全的轮胎产品，”韩泰轮胎科技总裁兼首席执行官 Sooil Lee 说。“我们相信，从我们已经广受赞誉的冬季轮胎升级而来的这种新轮胎胎面将满足我们客户的高期望。”

与主槽角度相反的倒V形胎面花纹，为雪地路面的稳定制动提供支持。与之前的 2D 切口相比，波纹状 3D 切口将雪路面上的制动性能提高了 4%。通过锯齿形 3D 刀槽花纹实现的块运动最小化在增强抓地力和制动方面也发挥着重要作用。

此外，Winter i*cept RS3 采用了多种有效排水技术，即使在雨天也能确保高水平的行驶稳定性。水管状细槽和宽V型槽两个排水槽快速排水，降低了滑水风险。同时，新采用的W形图案不仅可以快速分散水分，而且还可以用斜杆牢牢夹住块面。这允许在冬季雨中在低温下进行响应处理。

除了胎面设计外，轮胎还使用了高抓地力二氧化硅，一种天然化合物，有助于提供出色的制动性能，尤其是在潮湿或雪泥覆盖的道路上。通过改善湿地制动性能，胎面寿命比以前的型号提高了 10%。

越来越像科技公司的韩泰

在当前全球经济逐渐收缩的大环境下，韩泰却在这个新世纪第二个十年的开端继续发力：致力于AI人工智能领域，实现制造业全面升级；携手北美高校开启设计创新项目，共同畅想未来驾驶愿景；旗下子公司设立全新实验室，演绎工业设计新趋势；联手国际科技巨头，实现了云计算服务平台与虚拟轮胎配方设计的深度融合。

当下，轮胎产业游戏规则正在被科技改变，未来的轮胎企业一定不再是拼产能实力，而是要拼科技实力。比如随着轮胎厂的自动化程度越来越高，传统轮胎工人的作用将逐渐减弱，取而代之的科技人才，软件人才。普利司通、米其林、固特异、德国马牌、韩泰等巨头企业都已经在科技的道路上狂奔，已经开始将自己视为是一家科技公司，而不是简单的轮胎制造商。未来轮胎巨头和普通轮胎企业在科技方面的差距会越来越大，因为有伟人早就讲过：科技是第一生产力。

（原创，责任编辑：Rain）