近期，轮胎市场可谓是水深火热，轮胎人的朋友圈充斥着各种涨价，橡胶、炭黑、助剂、轮胎、运费、房租没有不涨的。轮胎人感叹，啥都涨，就是利润不涨，上游厂家不敢得罪，终端客户不敢得罪，两边出力不讨好，靠轮胎糊口价值比登天还难！

原材料持续涨价

1、新疆鑫凯高色素特种炭黑

自2021年10月25日起，将对全线产品单价进行上调，具体上调金额为1200元/吨，结算方式不变。

2、江西黑猫炭黑

自2021年10月25日起，黑猫炭黑全系列产品价格上调RMB1200元/吨，结算方式不变。

上游逼着轮胎企业涨价

上游原材料猛涨，让众多轮胎企业很是头疼，成本涨，不涨价只有死路一条。所以轮胎企业一波接着一波的涨价通知也不是空穴来风，从小作坊到轮胎巨头，轮胎企业铺天盖地的涨价通知让轮胎渠道上的所有人都战战兢兢。经销商不是进不进货的问题，是现在立马进货的问题，有的轮胎企业一月一涨甚至几周一涨。早上这个价到了晚上就不是了，这让经销零售如何是好！

轮胎涨价，运费也涨

1、山西路发物流有限公司

自2021年10月25日起，山西路发物流全网运价将适当上调。

2、宇鑫物流集团山西公司

自2021年10月24日起，宇鑫物流集团山西公司运价将适当上调。

经销商承受不住，只能涨价

受到上游工厂出厂价格已连续多次涨价，昆明湘农公司决定自11月1日起对所经营的轮胎品牌实行上调3-5个点。

润滑油也涨价

1、昆仑润滑油涨价5-15%

2、突破润滑油涨价5-15%

3、上海高桥加博士润滑油涨价10-15%

4、美孚润滑油涨价5-15%

限产限电，一石激起千层浪

轮胎涨价了、轮毂涨价了、橡胶涨价了、运费涨价了、炭黑涨价了、钢材也涨价了，但其实涨价的又何止这些呢？全球性的物价上涨也成为一种可预见的趋势，尽管我国在努力做好经济维稳调控，但在世界经济一体化的当下，想要做到“独善其身”、不受影响并不容易。

疫情席卷，轮胎市场增长乏力

2021年10月25日晚，山东日照发现一例本土新增病例，随后东营疾控发布疫情防控紧急提醒。本次疫情已经涉及到12个省、20多个城市。限产限电如果是悬在轮胎企业头上的一把刀、那疫情则是抵在轮胎厂心口的一把剑！

货运艰难，轮胎市场前途未卜

近期，重卡的销量下降直接反应的是货运市场的不景气，而货运市场的不景气也反映轮胎终端市场的不景气，而在轮胎终端市场不景气的情况下，轮胎企业还在一而再再而三的发布涨价通知。是为什么，因为不得不涨价、因为不涨价只有死路一条！

低价竞争，大批经销零售店正在消失

据了解，在过去三年的时间里，已经有上百家轮胎商贸公司，分销公司，销售服务公司注销，一些大的经销商走上破产倒闭的道路。而从最近两年开始，价格战始终贯穿整个年度，不乏一些有实力的品牌参与其中。要知道，在跑马圈地销量为王的年代，价格战成为了各大品牌助力销量增长的主要大杀器，大品牌的参与直接让众多二三线品牌的处境更为艰难，只能眼睁睁的看着客流量的流失。

除此之外，一些本就利润单薄的小品牌在这次的价格战中直接被淘汰出局，引发了新一轮的行业洗牌。经销商在企业的价格战前，显得尤为渺小。自己深陷其中利益被逐步压缩，面对轮胎行业的洗牌有大批经销商被淘汰。

随着轮胎市场的进一步恶化，无论是厂家、经销商、轮胎店都面临成本越来越高，利润越来越低的窘境。特别是在疫情中，一切看起来健康，挺过了前些年危机的轮胎企业、经销商都纷纷撑不住了，倒闭关门的大有人在。但是，市场就是合久必分，分久必合。那些优秀的轮胎企业、经销商、零售店必将更快速地发展。在经历了这么多严酷考验后，轮胎行业剩下的都是精英中的精英，市场洗牌后将留出足够的生存空间，轮胎市场将会良性快速的发展。

你觉得涨价潮还会持续得多久？

A、短于一年

B、大于一年

C、不知道

（原创  责任编辑：Caite）