从10月中下旬开始，轮胎开工率逐步回暖，虽还未恢复到往年同期水平，但是这还是给整个轮胎圈子带来了希望。
轮胎开工率稳步回升
11月首周，山东轮胎厂半钢胎和全钢胎的开工率环比均出现上升。虽然同比仍未赶上去年同期70%以上的开工率，但是全钢胎两周维持在60%以上的开工率也传达出了行业复苏这一重要信号。而随着更多好消息的释出，也预示着最后两个月轮胎行业“暖冬”有望到来。
限产严峻有望缓解
2021年11月7日，新华社发布消息——国家电网宣布截至6日，除个别省份、局部时段对高耗能、高污染企业采取有序用电措施外，全网有序用电规模接近清零。目前国家电网电煤供应明显增加，有序用电规模明显减少，全网最大有序用电规模大幅下降，电力缺口明显缩小。此外，国家电网新闻发言人表示，由于目前用电高峰期、冬季供暖期、水电枯水期三期叠加，今冬明春全网呈现“总体紧平衡、局部有缺口”的局面。因此，虽然目前限产严峻形势有所缓解，但是产能全面恢复仍具有一定的不确定因素。
原材料涨价有望暂停
此前，限电限产最大的影响之一便是原材料价格的上涨。以炭黑为例，9月-10月，炭黑均价一路从7500元/吨狂飚到9000元/吨以上，短短两个月时间，价格上涨近两成，而这一价格也是炭黑价格在近几年来的罕见高位。
钢价、合成橡胶、帘子布等价格上涨速度虽不及炭黑迅猛，但是在过去的两个月中，环比上涨幅度也在3%以上，轮胎企业成本压力不小。
可以说9月底开始的限产限电，对于轮胎企业的打击不只于开工率，更是对轮胎企业制造承压的一次考验，“作四休三”或者“作一休一”的排产之下，叠加制造与运输成本上行（原油价格不断上涨），巨大的运营压力逼迫轮胎企业不断更新涨价通知。据不完全统计，9-10月百余张的涨价通知中，有部分家企业已实现3次调价。
而随着限产严峻形势得到缓解，原材料价格上涨趋势有望暂停，轮胎企业制造压力可得到一定缓解。
橡胶价格逐步回落
与此前预计一样，虽然轮胎涨价刺激了市场囤货欲望，但是由于受汽车销售下滑及部分地区轮胎厂限产等因素制约，需求端仍未见较大波动，因此天气新闻并未炒作起天然橡胶价格。进入11月，天然橡胶价格从14935元/吨一路下滑，截至11月10日收盘，天然橡胶价格仍旧在14080元/吨价格上下徘徊，与最高价格相比下跌了6个百分点。
此外，天然橡胶价格未出现较大波动的另一原因则是目前正是全面割胶季，供应端充足。同时，降雨量预期减少之下，天然橡胶价格很难遇到上行条件。此外，有数据显示，今年的10月，天然橡胶进口量预计环比下降9万吨，需求反馈疲软之下，天然橡胶涨价存在较大阻力。
目前，几乎所有消息都显示轮胎行业在9月以来的压力正在一步步得到缓解，今年最后两个月轮胎企业有望修复第三季度的“惨状”，利润有望得到增加。而目前青岛地区去库存化的加速，也确实让我们看到了轮胎市场需求上行、利润空间扩大的曙光。
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C.替换市场需求增加
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（原创，责任编辑：晨晨）