2021年11月11日，衡水华瑞工程橡胶有限公司提交债权人会议的重整计划草案未获得通过且不符合《中华人民共和国企业破产法》第八十七条批准通过重整计划的条件，本院于2021年11月4日依照《中华人民共和国企业破产法》第八十八条之规定，裁定终止衡水华瑞工程橡胶有限责任公司重整程序并宣告衡水华瑞工程橡胶有限责任公司破产。
衡水华瑞工程橡胶有限公司
衡水华瑞工程橡胶有限责任公司成立于2006年04月28日，公司主要产品有公路桥梁支座、铁路桥梁支座、桥梁伸缩装置及各种工程橡胶制品。
上半年多家倒闭
目前对于许多轮胎企业来讲，都是山雨欲来风满楼的状态，但2021年上半年，已经有不少轮胎企业禁得住风雨的捶打，宣告破产重组，又或者破产重组完成。据目前可统计到的信息，已经有破产文书的已经有18家企业。在这18家企业中，包含部分经销商，多数是自行车胎、力车胎、内胎的制造销售。天然橡胶期货价格的疯涨、海运价格提高等外界因素的影响，让本不富裕的中小轮胎企业更加雪上加霜。
行业洗牌仍在继续
纵观整个轮胎行业，这五年来世界经济复苏放缓，国内经济增幅下降，汽车产销回归理性，公路货物运输增速回落，外销海运影响，我国轮胎产业告别了高增长时代，呈现出中低速增长的发展新态势，导致轮胎企业入不敷出，不堪重负，只能宣布破产。
在当前形势下，我国轮胎行业面临众多问题，自主品牌竞争优势较低、产品同质化严重、国内外价格战激烈、易遭受贸易保护壁垒、利润不断压缩等问题。在经济“弱复苏”的波动中和市场需求仍低迷的情况下，主要建议如下：
1、推进品牌建设，增强市场竞争力。我国是世界最大轮胎生产国和出口国，但企业知名度与此并不相称。在激烈的国际化市场竞争中，自主品牌显得越来越重要，有了自主品牌，我们不再只是给外资企业作嫁衣裳，靠赚取微薄加工费生存;有了自主品牌，我们不仅可以开拓国际市场，还能拉动内需。
2、增加技术创新，提高产品附加值。只有打破产品的技术壁垒，加快自主技术升级，开发环保节能轮胎，推进绿色轮胎产业化，适应和满足国内外市场需求。同时提升产品质量，提高产品性价比，推进产品结构调整，由低端发展至中高端。
3、实施兼并重组，提升产业集中度。目前我国是世界第一大国，但企业数量众多，小而分散，且组织结构不合理，产业集中度低。兼并重组是企业做大做强、加快产业集中度的重要途径。
经过几十年的发展，中国依靠投资扩产、低水平重复建设和数量扩张的传统发展模式，早已成为世界第一大轮胎生产国，但也造成轮胎行业目前产能相对过剩、低端产品同质化严重的现状。若只顾眼前利润，不为长远考虑，在现在轮胎行业每年淘汰大批产能的现状下，只能消失在行业的浪潮中！