从外媒消息获悉，为了满足 CUV、SUV 和轻型卡车司机的多种需求，诺记轮胎正在增加一对全地形轮胎——Outpost AT和Outpost APT。

Outpost AT 是一款在全球销售的全地形轮胎，在胎面和胎侧均采用了诺记的芳纶纤维技术。它提供耐用性和保护，防止整个轮胎被刺穿和损坏。 Outpost AT 专为大型 SUV 和轻型卡车设计，其将取代诺记的 Rotiva AT 轮胎。

而Outpost APT则是专为北美市场设计的全地形轮胎，适用于跨界车、SUV 和轻型卡车。其客户画像为以日常需要在多种路况驾驶的轮胎司机。APT代表通用地形轮胎，可提供越野能力和舒适的乘坐体验。

这两款轮胎都配备了诺记的坑洼保护——如果轮胎遭受无法修复的道路危险损坏，保证在第一年更换轮胎。这两款轮胎均带有三峰雪花标志，并提供里程保证——Outpost AT 为 60,000 英里，Outpost APT 为 65,000 英里。

Outpost AT

诺记为Outpost AT 的消费者提供了 64 种尺寸，适合 15 到 22 英寸的车轮。其3-D 胎面花纹可以帮助轮胎在非硬地路移动时提供额外的抓地力，胎侧和胎面花纹相交处的肩部凹槽也可为轮胎提供较强的抓地力。此外，在胎面和胎肩交汇处的花纹可帮助轮胎在雪地和泥泞等不可预测的条件下提供了更大的抓地力。而其胎面花纹中的砾石防护装置通过加强轮胎深槽的底部来防止石钻，从而增强轮胎的防刺穿保护。Outpost AT还具有坚固结构支持高负载能力，以及操纵性能强的特点。更深的花纹也让Outpost AT具有更长的使用寿命。

滚阻方面，诺记表示使用Outpost AT轮胎的电动 SUV和轻型卡车更加节能——该轮胎制造商称Outpost AT比竞争对手高 3%。

Outpost APT

Outpost APT只针对北美市场推出，其拥有34 种尺寸可供选择，适用于 16 到 20 英寸的车轮。其胎侧采用芳纶技术加固，而轮胎的胎面花纹专为全年舒适驾驶而设计，这意味着全季节均可使用Outpost APT。

该轮胎的砾石防护装置有助于保护轮胎免受道路危险，轮胎的二氧化硅化合物也是如此。该轮胎还具有诺记的驾驶安全指示器，可帮助驾驶员跟踪轮胎胎面情况。

此外，Outpost APT还为司机提供风格选择，由于其采用双侧壁设计。司机可以选择一种具有更光滑的侧壁，而另一种则更粗旷。诺记产品总监史蒂夫·布拉萨（Steve Bourassa）表示，Outpost APT是通过不懈的测试和研发后推出的高辛烷值轮胎，兼具了高操纵性和舒适性。

诺记Outpost

据悉，整个Outpost 轮胎系列即将进入仓库，两种产品共有 98 种尺寸可供选择，但几乎没有重叠。诺记说，每个轮胎都是为不同的客户服务而设计的。

（责任编辑：晨晨）