现在经济不景气，自己开店是很多轮胎人都会想到的。但在哪里开轮胎店可能不同人有不同的理解，有认为在社区开轮胎店的、有认为在商圈开轮胎店，有认为在国道边开轮胎店的。
但要论车主换轮胎最先想到的绝对是汽配城，虽然很多人说汽配城竞争厉害，但是越是店集中的地方，越容易获取资源。虽然做不到大富大贵，但也能旱涝保收。
名气大，有流量
开在汽配城的轮胎店，首先就自带流量。车主可以换轮胎来汽配城，也可以保养来汽配城。做个美容来汽配城，换个零件来汽配城，反正跟车有关的汽配城都有，这是一个小小的轮胎店无法做到的流量。虽然不一定进汽配城就会去轮胎店，但起码存在这个机会。
就算这个车主不去轮胎店，那每天这么多来到汽配城的车主，总有几个路过轮胎店来看看自己的车是不是也需要换轮胎。就算只是检查一下也给了轮胎店老板以推销自己的产品服务的时间，就会有促成生意的机会。而有些地方的轮胎店没有这个获客的能力，除了靠着老客户，只能干着急。而汽配城在获取新客户方面则有从容得多。
扩展快，服务多
正是因为汽配城能够满足车主的各项需要，汽配城里的轮胎店也绝不仅仅是换个轮胎而已，现在的轮胎店都面临转型升级的问题。卖轮胎已经不怎么赚钱了。真正赚钱的是服务，现在大部分的轮胎店也已经开展保养、小修等服务。
相比外面，汽配城轮胎店开展服务更方便，比如保养小修，遇到店里没货的配件的时候，可以去汽配城里的其他家拿。而外面的轮胎店，要不临时去买，要不等订货。这样费时费力，也许车主就不在你这保养维修了。而且在汽配城各个零部件的行情都知道，轮胎店主在开展非轮胎业务时也能更有把握。
资金大，流转快
无论做什么生意，都需要资金链，对于轮胎店来说生意好就意味着资金链条的周转快。而汽配城无论是在淡季还是在旺季都能保证最低的获客率，不至于说旺季撑死，淡季饿死。
而且汽配城一般都是地区大项目，周边的配套设施都很周全。例如物流、仓储、餐饮等，这样来到轮胎店的建设和经营就会顺利很多。车主来店换轮胎也会带动周边产业的发展，从而提升对轮胎店的好感度。
汽配城作为一个特殊的专为汽车服务的综合体，其本身对于车主和汽车行业的吸引本身就比单独的轮胎店大。一些车主可能不想换轮胎，但他做个保养也会来汽配城，换个配件也会来汽配城。就会路过轮胎店，就有机会进店消费。而其他的轮胎店则没有这个能力，能抓住的仅仅是偶然路过的路人。
