对于轮胎人来说，轮胎涨价已经是非常普遍的了，每一次轮胎涨价对于轮胎人来说都是不小的挑战。轮胎价格上涨必然会加重消费者的购胎负担，很可能就不买你这个产品了，但事实是，在涨价后价格依然有优势的低端轮胎反而活的更惨。

 

涨价让低端轮胎丢失优势

低价竞争不仅仅体现在经销商和轮胎店，源头还在轮胎企业。国产轮胎企业之间的竞争不是在品牌，还是在价格。轮胎企业就像是摆在路边上待价而沽的商品 ，等待着轮胎经销商的选择，尤其是中小轮胎企业对于价格的压低更是严重，你一条轮胎卖1000，我一条敢卖800，那他就卖750，能多赚50算我输！

 

而如此情形下，轮胎企业所到手的利润也只能用为数不多来形容了。但是原材料的压力，是每个轮胎企业都需要面临的不可抗力。所以，如此情况下中小轮胎企业就不得不涨价，那么价格优势就不复存在。

 

涨价让经销商放弃低端轮胎

 

别看都是轮胎越高端的产品面对涨价越不慌，买高端轮胎的人不差钱，人家消费的是里面的技术含量，只要你质量过关，技术含量领先，你涨多少人家都接受。但是你这没啥技术含量的，人家买你就图便宜，你不便宜了谁还买？”这是零售商对于这波轮胎涨价的真实反馈。

 

大多数的轮胎厂家都努力稳定轮胎价格，不轻易涨价，除非实在不行了。而小轮胎厂由于没有原材料的话语权，又不可能提前囤积原材料，所以只要原材料有变动，轮胎也就跟着变动，这对于经销商来说非常不好，频繁的涨价让会丧失经销商的信任。

 

低附加值轮胎难涨价

大家熟知的大品牌轮胎因为有品牌粘性，即使价格有变动，在一定程度上也不会引起消费者的方案。毕竟品牌在一定程度上转移了消费者对于价格的敏感度。而没有品牌没有附加值的低端轮胎就不一样了。

 

当产品涨价时，消费者只会问为什么？消费者不会也不想关心材料费用的上升或者下降，企业招工的不易，他们只会关心未来还能不能买到“便宜轮胎”。

 

便宜的低端轮胎，虽然经常需要补胎，但是因为原始价格低，整体算下来还是合适。但是一旦低端轮胎的原始价格上涨，其后续的修理费用和保养费用算下来就不再合算了，所以还不如去买更靠谱的大品牌轮胎。

 

事实上经销商和零售商对于轮胎涨价的抵制也是市场对于涨价潮的真实反馈。对于市场来说，与其说无法接受涨价，准确来说是消费者无法接受为低附加值产品付费。所以以牺牲利润和品质的低价轮胎在现在涨价的环境下注定会被轮胎人所抛弃。只有拥有硬实力的轮胎产品才能在激烈的竞争中存活。