近些年，中国汽车品牌突飞猛进，成功进军高端。而伴随着这些国产车闯荡世界的却都是外资轮胎，就连名不见经传的造车新势力也利用外资品牌轮胎来宣传自己。

新势力扎堆选择倍耐力

2022 年 3 月30 日，倍耐力为中国全新用户型汽车科创公司智己的首款量产车型L7提供100%原装轮胎配套。作为倍耐力推出的首款超高性能轮胎，P ZERO系列诞生于公司众多工程师的智慧和与世界顶尖汽车制造厂商合作的经验之中。倍耐力在新车设计阶段便深入参与并了解汽车制造商的需求，从技术、原材料到生产过程，为每款车型研发最能彰显其性能表现的P ZERO轮胎。除了智己，特斯拉、小鹏等众多造车新势力都选择倍耐力的轮胎作为原配，倍耐力在高端轮胎领域的成就成了这些车企的卖点。

畅销车型也被外资轮胎统治

在目前的畅销新车中，几乎全部车型选择的原配轮胎都是外国品牌，就连国产车型也都是选择外资品牌，选择中国轮胎品牌的车企少之又少。一方面，由于国外轮胎巨头们早早地就看重，并且抢下了畅销车型的原配市场。另一方面，车企和消费者都有崇洋媚外的心理，就像近些年来，外国品牌轿车就是比中国品牌轿车更受欢迎。

但现在，中国汽车行业已经崛起了，中国轮胎行业应该抓住机会，进军原配市场，毕竟原配之路是最直接的让用户体验和感受到你的产品，从而才能成为品牌的忠实客户，国产轮胎连装到车上的机会都没有，何谈车主会对中国轮胎品牌产生好印象呢？

国产攀不上的原配市场

在新车原配的轮胎品牌中，米其林果然是最受瞩目的，米其林的影响力不仅仅是在轮胎行业在汽车行业米其林也是如雷贯耳。其次是倍耐力，人们对于倍耐力的高端的印象大都来自于豪车品牌对于倍耐力的钟爱，所以倍耐力也是汽车原配的热门品牌。

新能源领域或许是突破

在2022年1月新能源汽车销量（EV）排行中，宏光MINIEV的销量是最高的，其原配的是玲珑GREEN-MAX EcoTouring轮胎。特斯拉Model Y的销量超过了最近大火的特斯拉Model 3。原配都是非常知名的米其林，特斯拉Model Y原配的是米其林PILOT SPORT EV，特斯拉Model 3原配的是米其林PILOT SPORT 4。

在销量前10的新能源车型中，原配的轮胎中已经出现了不少国产轮胎品牌，特别是玲珑、朝阳、玛吉斯、万力等中国品牌本身在中国轮胎市场就非常受欢迎。这也证明了中国轮胎在新能源领域已经崭露头角，但是值得注意的是代表着高性能电动车的特斯拉Model Y、Model 3、汉EV等车型运用的还是外资大牌的高性能新能源轮胎，而中国轮胎品牌原配的大都是经济实用型新能源车。

中国高端轮胎需要机会

原配轮胎市场吸引着每一家轮胎企业，他们都在为争取到更多车企的原配而不断努力。在中国，乘用车轮胎市场几乎被外资轮胎企业所占据，但近几年随着国内轮胎企业的不断努力，玲珑、朝阳等企业脱颖而出，逐步在原配市场站稳脚跟。原配市场的风生水起也能促进替换市场的进一步扩张。

培养品牌忠诚度、用户信任度、确立市场口碑，品牌建设，这些不只需要在替换市场做宣传，原配市场也需要推进，对于中国消费者来说，原配就是好这句话还是没错的。所以轮胎企业要想真的赢得市场赢得消费者，原配是必须攻下的城池。

（原创 责任编辑：Caite）