2022年6月，好不容易好转的轮胎市场行情又“碰见”了不确定因素，经销商和零售门店害怕再次陷入封控，上游轮胎厂则是担心下游铺货之路再遇阻！
“看菜吃饭”仍在继续
早在4月底，轮胎圈上半年最惨淡时刻，央视《正点财经》就用“看菜吃饭”来形容轮胎行业当时的沉重压力。而在时隔近2个月之后，部分地区的轮胎市场再次陷入了“看菜吃饭”的危机之中。
尤其是目前的北京汽车后市场，受酒吧疫情不确定性的冲击不少门店老板的进货积极性再次降低。毕竟目前市场只是刚刚转晴，未来的需求是否真如预想中那样增量又持续谁也说不准。因此相比于担心未来没得卖，轮胎门店老板们更担心自己的旧库存什么时候能清干净。“看菜吃饭”的轮胎经销商和门店老板们在面对市场那些未知的“不确定”因素时，选择了继续甩卖库存，以减轻资金压力。
但是这一“甩卖减负”的做法明显让轮胎厂也跟着有些吃不消——虽然海外市场订单增加，但是由于部分订单增加源于俄乌冲突导致的轮胎企业产能转移，因此这一订单来源并非长久稳定。因此国内市场订单无论在何时都会放在轮胎企业发展一位，而国内市场目前的困难重重也让轮胎企业无所适从。在目前的行情下，不少轮胎企业依旧维持4月末的生产规模，产能并未全部释放。
不过相比于4月底，目前的轮胎市场行情已出现了好转迹象，目前轮胎市场的最大困扰就是复苏的速度是快是慢。
轮胎企业何时解忧
业内人士猜测由于不确定因素，一线城市“看菜吃饭”的情况至少要延迟到7月中旬才能缓解。但是随着多项利好因素和县城基建发展，二三线城市轮胎店的复苏正在加速。
近日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发警示通报强调，各地要全面取消对来自低风险地区货运车辆的防疫通行限制；核酸检测结果要全国互认通用，有效期内不得重复要求检测等。多地区物流运输情况正在迎来明显改善，而这将有效助力商用车轮胎市场销售情况。尤其是河北、安徽、陕西等地的打车轮胎市场，随着交通运输的进一步顺畅，轮胎替换、维修业务有望迎来期盼已久的“上涨”。
从多地轮胎门店的销售情况来看，大车胎市场行情已经出现上升。目前物流景气指数已接近50%，随着物流恢复正常，部分车队替换需求已经小幅增加，轮胎人朋友圈送货通知比例已出现上升，正在逐步逆转了此前一个半月的销售窘境。
因此，目前轮胎市场恢复的大趋势已经确定，坚持就会等到最后的市场大爆发······
（原创，责任编辑：晨晨）