对于消费者来说，车辆在更换零部件时更倾向于使用原配的零件，轮胎也是如此。至少在相当一部分车主眼中，原配轮胎的地位远远高于其他轮胎，同时，汽车厂和4S店也在给消费者灌输原配轮胎是最好的轮胎的思想。几乎所有的原配轮胎都带有原配标识以便区分。但是也有部分车主不相信原配轮胎，认为原配轮胎的性价比不高。

价格更贵，但更多保障

车企为了认证原配轮胎，都会在原配轮胎上印上原配标识，例如宝马星标。而这种打上原配标识的轮胎自然比别的轮胎高一级，价格也比别的轮胎贵。虽然有部分轮胎人对于这种原配标识的轮胎不屑一顾，但是对于车主来说，这种标识比起轮胎店主天花乱坠的推销要靠谱得多。这小小的标识不仅仅是轮胎厂家和汽车厂合作的标志，也是消费者信任汽车厂、信任原配轮胎的重要标志。虽然原配轮胎不是性能最好的轮胎，但却是最适合这款车的轮胎。

汽车厂发布新车，轮胎的选择决定了受众群体和车辆特性。对于高端车来说，往往原配轮胎的要求要更高，因为对于高端人士来说，原配轮胎就必须做到更好。如果原配轮胎不令人满意，就代表着这款车不行，所以车企和轮胎企业都是不敢怠慢的。虽然意味着更加的价格，但是对于有钱人来说，更看重品质。

破除原配迷信，赢得更多生意

普通车主都有这个心理，我修车一定要原厂件，只有原厂的才是最好的，其他都是坑人的，放到轮胎上也就是原配轮胎，这种观点的车主绝不在少数，现在的高端轿车原配的轮胎都会有符号，车主就要车辆原配轮胎，如果店里没有原配轮胎，那只能眼睁睁的看着到手的生意黄了，那轮胎店要想把这部分车主收入囊中，就得首先转变他们的观念，要不然，人家就是去4S店挨坑也不会相信你的。

替换轮胎同样优秀

所以轮胎店在面对有原配信仰的车主时，首先要推荐的就是相同品牌的轮胎，对原配的信仰主要来自于品牌。比如我的车原配的是米其林，我换轮胎也要换米其林的，即使没有原配花纹，同品牌的产品也会获得车主的信任，除了某些豪华车以外，大多数车的原配轮胎都是一般般的，替换的轮胎有着这样那样的优点，在品牌加持下，车主也比较能接受与原配相同品牌的产品。

利用国家印象

如果没有与原配相同品牌的产品，可以选择与原配轮胎相同国家的产品，比如车辆原配的是日本普利司通的轮胎，在没有普利司通品牌的情况下可以推荐同样是日本品牌的，邓禄普、通伊欧、飞劲、优科豪马等。就像车辆分为美系车、德系车、韩系车等一样，车主在买车时所考虑的买哪国车的思维同样会被用在买轮胎上，所以推荐与原配轮胎一样国家的品牌是一个不错的选择。

根据客户需求推荐

车主不懂轮胎，但是车主买车都是经过了深思熟虑的。所以，原配轮胎是被车主和车企认可的，人家只认原配也无可厚非。原配轮胎固然好，但是原配轮胎价格可是不便宜的，建议普通车主不用太在意原配轮胎，市场上有很多轮胎的性能不比原配轮胎差，希望各位车主也能耐心的听一听轮胎店的讲解，没有必要觉得我们轮胎人只会坑人，轮胎店卖的好的轮胎，自然性能不会差，根据自己的需求选择更适合自己的轮胎才是正经道理。

（责任编辑：Caite）