随着基础建设加速，抢占商用车轮胎市场势在必行，越来越多的轮胎企业增加了该市场的产品矩阵，并不断提高产品性能以增加未来的市场占有率。

普利司通美洲公司为其凡士通Classics长途运输线推出了径向转向、径向驱动和径向拖车轮胎。据悉，凡世通FS509转向、FD609驱动和FT409拖车轮胎的胎面设计均采用普利司通设计的胎体，为车队提供“更耐磨和更长的行驶里程”；此外这三款轮胎还具有极佳的胎体耐用性和可翻新性的额外优势。

普利司通商用卡车集团营销执行董事 Chris Tavares 表示：“凡世通Classics产品线可以为中小型车队提供价格更实惠、质量更卓越和可翻新的轮胎产品。”

三款产品各具优势

凡世通FS509的肩部磨损保护装置，有助于最大限度地减少不规则磨损或延长胎面寿命；特殊花纹设计可抵抗沿主肋的不规则磨损；连续的胎肩花纹则让轮胎更耐磨，且避免不均匀磨损，同时能有效降低滚动阻力。

凡世通FD609的高强度胎肩可均匀分配重量和扭矩，以对抗不规则磨损；中央凸耳有助于提高在潮湿或干燥条件下的牵引力；拉杆控制中心胎面花纹块的运动，以帮助减少不规则磨损；此外，FD609的花纹设计让其在湿地也能具有出色的牵引力。

凡世通 FT 409 直通式凹槽可以帮助轮胎排水，让其在湿地也可以表现出卓越的性能；而其胎面设计在节油方面有较强优势，利用浅拖车式胎面深度和花纹设计，实现提高轮胎的耐磨性和防偏磨能力，同时降低轮胎滚动阻力。

此外，以上三款凡世通Classics产品均可再翻新使用。此外，以上三款轮胎还具有侧壁保护功能，胎侧的肋条形花纹可有效保护轮胎胎侧。

海外商用车轮胎市场无惧涨价

自6月份以后，“得大车胎市场者赚大钱”的想法几乎已成为行业内共识。一方面，全球基建增加带动了这一市场的销量（美国一季度大车胎市场销售上涨非常迅猛），另一方面，也是基于这一高需求，其涨价幅度市场多是照单全收。

例如，今年5月1日，普利司通美洲公司就对其普利司通和凡士通的商用卡客车轮胎，以及OTR和AG轮胎的价格进行了15%的涨价；而在更早之前的2月，其就已经对旗下普利司通和凡士通品牌的商用车轮胎和OTR轮胎的价格上涨14%。仅半年，普利司通北美市场的商用车轮胎和OTR轮胎的总涨价幅度就已经高达29%！然而市场销售依旧如火如荼，毕竟在供不应求之下，轮胎价格涨多高都一胎难求！