作为轮胎人来说，最关心的就是轮胎价格了，每一次轮胎的涨价都能让所有轮胎人忐忑不安。持续了近一年的涨价让整个轮胎市场为之震动。那轮胎价格为啥会飘忽不定，不同的轮胎价格为啥差这么多呢？

轮胎价格的构成

我们买到的轮胎为什么是这个价格，其中有哪些因素影响着轮胎的价格。轮胎的价格简要的来说可以由六部分组成：轮胎原材料、轮胎的生产、轮胎品牌力、轮胎厂利润、批发商利润、零售商利润。这些共同作用下，轮胎的价格各不相同，每个轮胎企业会根据自身的情况调整各个部分的成本，各个轮胎企业的市场竞争力也决定了轮胎在各个部分的能够挣得钱。

轮胎原材料

目前，中国的轮胎企业对于轮胎原材料还没有控制权，所以轮胎原材料的价格是最牵动轮胎企业的心的。轮胎原材料也是轮胎成本中非常重要的一部分，每当轮胎涨价，轮胎企业在公告中都会提到由于原材料涨价了，所以轮胎也得涨价。

轮胎的生产

轮胎的生产环节是轮胎企业的核心，所有的轮胎企业都在想方设法地提高生产力，提升效率，降低成本，同时还得保质保量。近些年随着轮胎制造业越来越成熟，越来越智能化，轮胎生产环节的成本逐步降低，这也是轮胎企业保持竞争力，控制轮胎价格渠道等最直接的体现。

轮胎品牌力

在如今轮胎行业同质化趋势严重的背景下，你家能造的东西别人家也能造，如何摆脱内卷，避免陷入价格战，轮胎品牌力是最关键的因素。我们在市场上看到的耳熟能详的品牌，之所以比别人贵，是因为质量比别人好的特别多吗？性能特别特别好？不一定，也许就是一个品牌，换个品牌立马就不值这么多钱了，这就是品牌力，所有轮胎企业在做大做强的过程中，不可避免的会遇到品牌力不足，无法开拓市场的困难，所以你的轮胎卖的比别人贵，牌子必须比别人好。

 

轮胎厂利润

当然轮胎厂为了长久的生存下去，肯定要赚钱啊，毕竟轮胎厂也要吃饭啊。要不怎么原材料一涨价，轮胎企业就急急忙忙的涨价，成本高了，不卖的贵没利润啊。以前有的中国轮胎企业就犯了这个错误，只注重数量，不管利润，结果坚持不了多久就关门大吉了。

批发商利润

轮胎批发商作为轮胎的中间渠道，其承担着重要的任务，轮胎批发商肯定是要留出利润的，不过经销商快进快出，虽然单个轮胎利润低，但是量大，而且经销商完成任务也能拿到厂家的返利。由此看来，整个轮胎价格中经销商能赚的钱并不多。但不少轮胎企业都想跳过轮胎经销商，搞直营，结果轮胎价格中的批发商利润越来越低，轮胎经销商只能靠着厂家的支持才能继续。

零售商利润

轮胎在卖给最终客户之前还要经过零售商，对于轮胎店来说，轮胎的利润不仅仅要支撑轮胎销售的成本，还要支撑轮胎店服务、店面的成本。不过现在轮胎服务价格内卷的不行，买轮胎包安装是正常现象，所以零售商的轮胎利润就反映在了轮胎价格上。毕竟羊毛出在羊身上，不过这有利于推进轮胎店与车主的关系，毕竟明面上是免费的。

从轮胎的价格就可以初步推断轮胎的品质和口碑，毕竟便宜没好货好货不便宜，轮胎的溢价主要是消费者对于轮胎品牌的肯定，毕竟卖的再贵没人买也不行。轮胎作为汽车后市场重要的商品，有本事卖的贵自然产品性能就不会差，只是现在除了国际大牌，大部分车主都是以价格论英雄的。

你认为轮胎价格还会涨价吗？

A、会

B、不会

C、不知道

（责任编辑：Caite）