2023年8月10日，优科豪马发布半年报。销售收入增长13.2%，达到4432亿日元（221.65亿人民币）；归属于母公司所有者的利润比上年同期增长18.8%，达到277亿日元（13.85亿人民币）；营业利润增长4.6%，达到282亿日元（14.10亿日元）。

优科豪马骄傲地宣布，2023年的半年业绩是其有史以来获得的最好成绩，即最高的半年收入。

销售额暴涨背后，是这些因素

与其他已经公布了业绩的其他日本轮胎制造商一样，高附加值轮胎销售的增加、轮胎销售组合中高附加值产品比例的提升以及行之有效的涨价手段，都是2023年上半年销售额突破的重要原因。此外，优科豪马多业务部门各主要产品类别的销售额增长，以及日元对其他主要货币的贬值，也为销售额增添了诸多“闪光点”。

这些必要因素和闪光点支撑了优科豪马在上半年的持续突破，半年销售额直抵4432亿日元。不过值得注意的是，上半年的销售额与其此前优科豪马在5月的预期缩减了1.5%。2023年5月，优科豪马曾预测今年上半年的销售收入可达4500亿日元。

营业利润增长显著

营业利润方面，虽然继续承受着原材料成本、能源成本、销售、管理费用增加的运营高压，但是优科豪马依旧给出了不俗的表现。2023年1-6月，通过增加更高利润的高价值轮胎销售，优科豪马的营业利润达到了281.82亿日元，同比增长了4.6%。

不过值得注意的是，其归属于母公司所有者的利润增长更为迅猛，增幅达到了18.8%——出售闲置资产的收益和剥离美国轮胎批发子公司的收益为其增加了利润收入。

实际上，优科豪马在上半年经历了不小的盈利压力。虽然其轮胎业务上半年的销售收入比上年同期增长了14.14%，但业务利润下降了30.14%。配套市场销量在北美和日本本土销量尚佳，但是由于日本汽车品牌在中国市场上半年的失利，也让优科豪马在中国市场的配套销售有所缩水，甚至抵消了其在北美和日本配套市场的涨幅。

尺寸增多，助力替换轮胎业务增长

而谈及替换轮胎市场，优科豪马表示日本市场受年初降雪影响，冬季胎替换业务销售活跃。而海外市场，在高附加值轮胎销售比例的增加下，中国市场和北美市场表现非常出色。

优科豪马业绩表现报告显示，2023年上半年其为ADVAN品牌高性能轮胎合计推出了40款新轮胎和新尺寸轮胎；为SUV和皮卡用GEOLANDAR轮胎推出了61款新轮胎和新尺寸轮胎。

而在卡客车轮胎替换市场，通过提高美国密西西比工厂供应能力，优科豪马在上半年恢复了盈利。

优科豪马表示，其未来会将轮胎业务集中于以下4个主题——成本、服务、数字化转型（DX）和产品阵容升级。优科豪马也将在加强对全球新能源轮胎市场的供应。目前其已经在日本推出了电动汽车公交车的轮胎解决方案，并开始首批交付用于电动汽车卡车的优科豪马轮胎。

而除了在新能源轮胎市场有所建树，在非公路轮胎业务方面，优科豪马也完成了其持续了将近一年半的大计划。

上半年大事件

当然，业绩的飞升也离不开今年上半年优科豪马对特瑞堡车轮系统的成功收购。2023年5月，优科豪马完成了对特瑞堡车轮系统（TWS）的收购并以Y-TWS的名义运营。Y-TWS的收入囊中所带来的销售功效甚至抵消了此前YOHT（横滨非公路轮胎）遗留业务销售额的下降。

预计，随着特瑞堡车轮系统逐步熟悉优科豪马的运营，并将两家公司在各个领域的优势相结合后，其产生的协同效应将推动优科豪马OHT业务进入新的增长阶段，给优科豪马带来更多惊喜。

非轮胎业务风生水起

除了轮胎业务外，优科豪马在多业务板块也同样表现出色。由于北美汽车工业在芯片供应恢复下持续复苏，优科豪马在软管和联轴器业务的销售方面的收入也有所增加。航空旅行业务在2023年恢复了此前强劲的需求，帮助优科豪马在飞机固定装置和部件的销售方面实现了更好的输入表现。同时，在全球传送带业务和船用产品方面，优科豪马也实现了销售额的正向增长。

2023年业绩预告

不过，即使上半年优科豪马的销售表现弱于其5月份预期，但是优科豪马依旧认为其2023年的全年销售额仍会符合5月预期，原因之一就是其对于雪地胎销售的自信。

实际上，诺记、住友橡胶等轮胎企业也在财报中表达了对今年雪地胎销售额的积极态度——雪地胎销售会助力企业业绩持续上升。优科豪马也是如此，其对于今年的规划中就包含了通过增加更多可销售的轮胎尺寸和冬季胎产品来实现轮胎替换市场的销售的增加。

此外，优科豪马还强调，其会继续增加旗下两个品牌ADVAN和GEOLANDAR在配套市场的占比，以及会持续调整全球各地区市场的产品销售阻隔，加强全球轮胎销量。

结合即将实施的一系列有力的销售举措，优科豪马认为其可以在2023年实现1.0万亿日元的销售收入和870亿日元的营业利润，并将归属于母公司所有者的利润提升至570亿日元。

（责任编辑：晨晨）