原本要报废的旧轮胎，经过小作坊翻新后，变成了“新”轮胎。这样的轮胎上了路，交通安全隐患不堪设想！最近，宜兴市丁蜀镇川埠村的村民向政风热线反映：村里有不少从事废旧轮胎生意的小作坊，将原本已经报废的轮胎重新翻新加工，当成新轮胎卖了出去。

4月13日上午，江苏省市场监管局走进《政风热线·我来帮你问厅长》，对此事进行了回应。

 

事件回顾

在村民的指引下，记者走访了丁蜀镇川埠村的多个废旧轮胎加工小作坊，他们分布在村庄各个角落的民宅内，这些加工作坊，现场脏乱不堪，院子里堆放的废旧轮胎，都有不同程度的老化、破损，有的轮胎表面被磨得已经没了花纹。

在一处轮胎翻新作坊，记者遇到了一位废旧轮胎加工作坊的老板。据老板介绍，村里有不少家在做这个“生意”，而当记者问到翻新轮胎是否经过检测。老板表示，“那个不清楚。”

据老板介绍，他们的“业务”主要来自两块。一块是委托翻新，收费1800元；还有一块就是自己收破旧轮胎翻新了直接到市场上卖，价格是2200元。而他们的竞争力主要就是价格，翻新后的轮胎比新的便宜两千多元。“翻新胎便宜， 翻好了就跟新的一样。”

小作坊老板介绍，废旧轮胎经过修补、打磨、刻纹、刷油4道美容程序翻新之后，外表跟新胎差不多，价格却便宜一半以上，生意红火。这一家位于村庄西南角的一处民宅内，工人正在对旧轮胎进行翻新加工。

 

在另一个作坊，一位负责翻新轮胎的工人在发出巨大噪音的设备前操作，他向记者介绍，翻新轮胎一般是供给施工的铲车，也有一部分供给矿山上的大型作业车辆。这些特种车辆，轮胎磨损剧烈，使用廉价的翻新轮胎可以有效控制成本。

 

随后，记者将了解到的情况向丁蜀镇政府和当地市场监管局等职能主管部门进行了反映。第二天，由市场监管、环保、城管、公安等部门组成的联合执法组，立即将这些废旧轮胎加工作坊进行拉网式执法检查。

在执法现场，记者再次询问一位废旧轮胎加工作坊老板，是否具备相关执照，轮胎是否经过科学检测。老板表示，轮胎都经过了检测。“我们自己都有充气气压都有检测的。”另一位轮胎翻新工人表示，安全不安全是厂里的事儿，跟他无关。

 

宜兴市丁蜀镇相关执法人员陈乾荣向记者介绍，在缺乏必要准入手续的前提下，翻新轮胎对社会的危害很大，很容易造成侧翻或者爆胎，不仅影响车辆操作人员的安全，也会对周围路过车辆造成危害。

 

在执法检查中发现，这些加工小作坊大多都是无证经营或者是超范围经营，执法人员立即依法进行了关停、取缔处理。丁蜀镇政府表示：目前，当地政府重点工作就是抓好安全生产、推进生态建设，全面整治“散乱污”企业，实现“清零”目标，对于这类非法小作坊，一经发现，立即查办。

最终，宜兴市丁蜀镇副镇长向记者介绍，经过一天的摸排，发现了20余家轮胎翻新企业。目前，对于这些非法企业，已经进行了两断三清，断水断电、清原料清设备清产品。其余整治将在三天内全部关停取缔到位。

 

现场回应

省市场监管局产品质量安全监管处副处长 刘先智：“触目惊心，对此类问题我们将督促市场监管部门会同有关部门坚决彻底地予以打击，《循环经济促进法》明确规定国家支持企业开展轮胎翻新，工信部先后出台废旧轮胎综合利用行业规范条件，对从事轮胎翻新的企业设置了准入的门槛，对质量保证体系也提出了要求，从当前的短片来看，这些小作坊不具备这样的条件，因此产品质量也无法得到保证，对道路交通安全和人身财产安全都带来一定的安全隐患和安全风险。下一步我们市场监管部门将举一反三，坚持服务企业发展和打击违法行为相结合，在全省会同相关部门开展翻新轮胎的产品质量专项执法检查，主要有三个方面，一个就是督促企业落实主体责任，这样生产有一定的条件和要求，要求企业按照产品的标准和工艺流程来组织生产，保证产品持续合格稳定。”

 

江苏省市场监管局副局长 吴永才：“因为轮胎翻新这个行业属于我们国家一个循环经济的行业，原来我们讲轮胎翻新，后来规范叫轮胎的综合利用，从片子里面的情况来看，它主要涉及到一个行业管理和产品质量管理两个方面的问题，行业管理主要是在发改和工信部门，他们要对轮胎翻新企业设置一个准入门槛，哪些企业能够从事这样的经营活动，要上网公布，要向社会进行公示，让群众知道哪些企业可以做这些事情。另外就是对企业产品质量要进行监管，这个事情就是我们市场监管部门义不容辞要担当起来的，对市场上面这些轮胎的质量，包括新的轮胎，包括翻新的轮胎都要进行严格的监管，我们下一步要开展对这些轮胎的产品质量抽检，密度和力度继续加大，确保消费者可以买上合格的轮胎在路上安全地行驶。”

（转自：江苏广电融媒体新闻中心 责任编辑：Caite）