死了一条鱼，轮胎企业被“炸”了 - 综合新闻

综合新闻

死了一条鱼，轮胎企业被“炸”了
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2023-08-12) 大中小

截至目前，轮胎企业谈环保，更多在提智能工厂的节能减排；但是相信不久之后，多数轮胎企业会把改配方立刻提到日程之上。毕竟，不改配方，轮胎产品可能未来都不会在欧美市场中得到销售许可。毕竟，最近美国的相关环保组织正将矛头对准轮胎厂。

轮胎行业被硬要求改配方

近日，美国一家名为“地球正义”环保组织向美国环保局提交了一份请愿书，要求立即禁止生产和销售含6ppd（一种橡胶防老化剂，用于防止轮胎在磨损过程中破裂和裂开）的轮胎。而请愿的起因是一条中毒的鲑鱼。

在环保组织多达17页的情愿书中，他们将这条鲑鱼的死因与轮胎产品中的橡胶防老化剂联系在了一起。环保组织认为轮胎中作为橡胶防老化剂使用的6ppd最终会转化为6ppd醌这种有毒物质。据请愿书所写，6ppd醌流入河道后，对河流和土壤均构成污染，进而威胁到鲑鱼的生命安全。而这种鲑鱼又关乎太平洋西北部美洲原住民部落生计，因此环保组织认为轮胎配方如果不进行彻底改变，其危险波及到的范围已从鱼类扩大到人类。

此次请愿是环保组织为太平洋西北部的三个美国印第安人部落联盟（华盛顿州塔科马市的Puyallup、北加利福尼亚州的Yurok和位于华盛顿州基萨普半岛的Port Gamble S'Klallam）的利益出头，于2023年8月1日向美国环境保护局（EPA）提交了一份请愿书。他们要求立即禁止生产和销售含有6ppd的轮胎。

为了佐证请愿书中的观点，该组织甚至邀请了甘布尔港S’Klallam部落的环境科学家Josh Carter进行举证。据其所言，其亲眼看到6ppd的醌杀死了在甘布尔港S’Klallham部落溪流和孵化场中饲养的鲑鱼。

他表示，如果环保局真的关心环境问题，就应该立刻采取行动，而不是注重轮胎行业的收入贡献。请愿书引用美国环保局自己的《有毒物质控制法》作为监管门槛，要求制定“禁止在轮胎中和轮胎中生产、加工、使用和分销6ppd”的法规。

鱼的安全还是轮胎安全，轮胎企业难选择

虽然6ppd的使用确实为环境带来了诸多损害，但需要注意的是，马上取缔6ppd在轮胎中的使用可以说是无稽之谈。截至目前，几乎没有一个方案、一种原材料可以替代6ppd在轮胎防开裂中的重要作用——强行取缔可能也会带来更严重的后果。

在这种客观因素的影响下，环保局方面并未给出明确答复，即立刻下令禁止在轮胎产品中使用含有6ppd的配方，并淘汰市场中现有的轮胎产品。

而美国轮胎制造商协会和加利福尼亚州有毒物质控制部方面给出的答复也仅是寻求类似的结果。他们给出的解释是，抗老化剂6ppd的使用对驾乘者的安全至关重要，因为它在轮胎磨损过程中可以防止轮胎开裂和开裂。如若不使用，其对于轮胎使用者来说可能直接威胁到所有轮胎使用者的生命安全。

因此，为了一条鱼，环保组织和轮胎行业的从业者确实僵住了。

环保组织坚持6ppd醌会百分之百杀掉鲑鱼，同时他们在一些河道旁也发现了被6ppd醌污染的植物和蘑菇。此外，新兴科学已经指出6ppd醌对哺乳动物具有毒性，这意味着很快6ppd醌就会威胁到人类的生命安全——有研究发现这种物质存在家庭灰尘和人类体液中。

环保组织在请愿书中写道：“暴露于6ppd醌可以在数小时内杀死鲑鱼，而这种化学物质是导致城市径流死亡综合征的原因，它会杀死高达100%的返回城市溪流产卵的鲑鱼。”

束手无策的轮胎企业

但是轮胎行业对于这些也是束手无策。近年来，轮胎行业已经竭尽全力来实现可持续发展。外资轮胎巨头米其林、普利司通等轮胎巨头多次更新可持续发展中长期计划，并对其高可持续材料含量轮胎进行商业化生产；中国轮胎巨头不断推进智能化工厂，将排放量做到尽可能得少，以保障周边环境的安全。可以看到，在多年努力下，轮胎产业的绿色化的努力已经超越了此前几十年。

但是这些努力在部分环保人士看来还远远不够，他们对于轮胎企业的环保要求近乎苛求——最好不使用任何化学物质。