随着全球基建项目的增加，以及农业收入的增加，特种轮胎的需求在多国都出现上升趋势。近日，一家位于哈萨克斯坦萨兰的KamaTyresKZ LLP新建轮胎项目宣布扩产！

轮胎企业塔特尼夫特（Tatneft ）宣布，其已扩大目前位于哈萨克斯坦进行的KamaTyresKZ轮胎项目的生产范围——该轮胎厂未来将生产包括橡胶产品和农用轮胎的多种轮胎产品。

Tatneft轮胎厂扩建

对于此次扩建，Tatneft总经理Nail Maganov在2022年10月5日与哈萨克斯坦总统卡瑟姆若马尔特·托卡耶夫（Kassym Jomart Tokaev）的会面中介绍：“我们计划开始该轮胎制造项目的第二阶段，以制造橡胶产品，如输送机和传送带。”才外，他提到，在该项目的第三阶段，项目将增加农业机械产品所用的轮胎。

有消息称，位于萨兰的KamaTyresKZ LLP新建轮胎项目计划于今年年底完工，该项目是俄罗斯Tatneft和哈萨克斯坦AllurTyres LLP的合资企业。据Tatneft方面给出的消息显示，目前该工厂正在安装设备，并正在为调试做准备，并有望在2024年前达到满负荷生产

据悉，该工厂每年将生产300万套15至22英寸的乘用车和轻型车辆轮胎，以及50万个卡车轮胎。该工厂预计将创造1100多个就业岗位，主要向俄罗斯、哈萨克斯坦和中亚市场供应轮胎。

俄罗斯的轮胎生意

除了应对不断增加的轮胎需求外，该轮胎厂的建立也有助于缓解俄罗斯轮胎长期供应的紧张。

上半年，受欧洲轮胎企业撤厂的影响，俄罗斯轮胎产能至少减少了大约400万套。此外，轮胎进口数量也遭遇到了锐减。据CRPT统计，多个国家的轮胎进口数量急剧下降。其中，韩国下降了 54%，至76万条轮胎；日本下降了 54%，至 50万条轮胎；卢森堡，下降60%，至 33.6万条轮胎；德国减少了42%，至 30.4万条轮胎。如此大的缺口急需要当地轮胎厂，或是新的进口伙伴来填补。

因此，我们看到了其周边国家在轮胎产能和销售上的大动作。伊朗全面放开轮胎出口，哈萨克斯坦加大轮胎产能。

Tatneft和俄罗斯轮胎业务

提到Tatneft的轮胎业务，就不得不提到其在今年5月所置身其中的“大事件”。2022年5月13日，俄罗斯最大石油公司——PJSC Tatneft宣布将其俄罗斯轮胎业务出售给JSC Tatneftekhiminvest-Holding。在其打包出售的轮胎业务中，还包含了俄罗斯当地最大的轮胎企业——PJSC Nizhnekamskshina。而这家企业在2021年的销售额同比上涨18%。在最新的全球75强榜单中排名第38名。

 （责任编辑：晨晨）