随着全球的环境问题加重，以及能源危机加剧，各大行业都推出了环保、绿色、可持续的新政策和新产品。在轮胎行业，为了应对新能源趋势，不少品牌推出了新能源汽车专用轮胎。除此之外，更有一些企业从源头之处——材料配方开始考虑环保问题。

米其林推出世界首创

近日，据外媒报道，米其林推出两款获得公路认证的“高度可持续”轮胎，堪称“世界首创”。

 

2022年10月4日至5日，米其林在位于意大利库内奥的轮胎工厂举办了媒体日活动，期间，米其林展示了一款含45%可持续材料的乘用车轮胎和一款含58%环保材料的客车轮胎。

米其林发表声明表示：米其林会在两到三年中朝着这个新系列的预生产和营销迈出新的一步，包括其中的高水平可持续材料。

米其林方还表示，他们正在逐步实现可持续的发展目标——到2050年将在全球范围的生产升级为100%的生物来源、可再生或回收材料，在2030年优先达到40%可持续材料。
轮胎的开发是其环境事业的一部分，为此，米其林现已指定了一个完整的R&D部门，拥有6000名工程师、研究人员、化学家和开发人员。

通过更多地使用天然橡胶，加上回收炭黑、葵花籽油和生物来源树脂等油类、稻壳中的二氧化硅和回收钢，米其林在可持续材料方面取得了进展。仅在2021年，就拥有关于可持续材料的3678项有效专利。

 

 

固特异、巴斯夫联合雪铁龙推动可持续发展

近日，法国汽车制造商雪铁龙发布了一款全新的全电动概念车，该车将使用100%回收材料和报废零件的可回收性，将可持续发展提升到了一个新的水平。

电动汽车采用可持续轮胎化合物和可回收热塑性聚氨酯内饰组件

固特异9月29日发表声明称，这款名为oli的汽车采用“巧妙而高效”的20英寸车轮和轮胎组合，配套设计“一种新的混合动力车轮原型和可持续智能概念轮胎”。

雪铁龙方表示，由此产生的混合动力车轮比同等的全钢车轮轻15%，有助于整车重量减轻6公斤。

 

轮胎方面，将使用固特异“Eagle GO”概念，将可持续性与使用寿命、智能技术相结合，用于监控轮胎的状况。

轮胎胎面化合物由“几乎所有”可持续或回收材料制成，包括葵花籽油和稻壳灰二氧化硅，以及松树树脂和全天然橡胶，而不是合成橡胶。

雪铁龙公司认为，通过使用可持续的胎体材料和11毫米的胎面深度，轮胎的寿命可以达到31万英里。

 

内饰方面，使用巴斯夫Elastollan材料，100%可回收3D打印热塑性聚氨酯(TPU)储物架十分轻便灵活。

 

巴斯夫Elastollan材料制成的“沙发”

概念车还用巴斯夫膨胀热塑性聚氨酯(电子TPU)材料取代了难以清洁的地毯与单件物品。这种泡沫材料“像橡胶一样有弹性，但更轻，弹性极强，非常耐磨。”

从源头开始可持续，循环利用，循序往返。世界领先企业已经做出榜样，后续定会有更多企业推出可持续的材料和产品，让我们一起祝愿地球更加美好！

（责任编辑：W.Y.）