外来资本进入轮胎市场为轮胎厂买单一事在近几年屡见不鲜。仔细观察会发现，他们投资的多是有着全品类轮胎产品矩阵的大型轮胎厂，但是投资效果并不都尽如人意。反观不少75强榜单上的轮胎企业，几乎都只做单一品类产品，生意却依旧一年比一年风生水起。

这就引发了我们对投资轮胎行业投资的一个思考——做轮胎生意到底是做单一品类，还是包罗万象？

营收优势，全品类更佳

如果从总体营收对比来看，显然，包罗了乘用车轮胎、轻卡轮胎、商用车轮胎和特种轮胎等全品类的轮胎企业的营业收入更高。事实上，在排行榜上前20的轮胎企业几乎无一例外都是产品品类较全的轮胎的企业。产品品类多的一大好处就是其市场受众广，更容易在多渠道取得成功，进而拉升营业收入的上涨。

举一个较为直观的例子——米其林和普利司通的营业收入之争。在今年上半年，米其林因为在其他轮胎（飞机轮胎、两轮轮胎、特种轮胎等）领域的销售额优势，登上了上半年销售额的榜一之座。

事实上，无论是在乘用车轮胎销售还是在商用车轮胎销售中，米其林和普利司通的差异并不算大，但是就因为其他轮胎的销售额的近一倍差异，让米其林在轮胎销售业务方面的收入超过了普利司通。足以见得，全品类产销在实现营收上升方面对轮胎企业有着很大帮助。

但是营收上的优势并不意味着做单一品类的生意就不赚钱。实际上，从特瑞堡、贵州轮胎和森麒麟等企业身上，我们也看到了在单一产品领域的尖子生们的强大实力。

品牌优势，旗鼓相当

只生产商用车轮胎，或是乘用车轮胎，亦或是特种轮胎的轮胎企业，如果能做到将一类轮胎产品做到“炉火纯青”，其在这一领域的影响力就会让很多轮胎企业难以企及。而我们在上文中提到的轮胎企业皆是如此。

事实上，青睐于这些企业产品的还有轮胎同行们——头部企业对于制作一种品类产品的轮胎企业同样情有独钟。今年年初，优科豪马对特瑞堡的收购就足以证明这一点。

今年第一起重大收购案就是优科豪马对特瑞堡的收购。2022年3月，优科豪马轮胎有限公司与特瑞堡达成协议，以23亿美元的价格以现金和无债务的方式收购其特瑞堡车轮业务。这起收购大概率会让优科豪马的非公路轮胎业务再上一个台阶，并且营业收入方面也实现突飞猛进的增长——毕竟特种轮胎需求近两年的猛增，可直接助力轮胎企业的总销售增长（全球轮胎巨头在其2021年的半年报中也曾提到过这一点）。

而特瑞堡在今年上半年的销售表现也说明了优科豪马对其轮胎业务收购“足够聪明”。2022年1-6月，无论是营业收入，还是营业利润，特瑞堡都实现了全速上涨，业绩一度刷新历史新高。在特瑞堡的2季报中，其销售额达到了7.04亿欧元，增长了 21%；税前利润同比增长22%。而作为知名的特种轮胎制造商，其市场份额和品牌知名度也会继续支持其未来营利增长，进而扩大优科豪马的全品类轮胎业务收入增加。

轮胎生意，质量是唯一定式

轮胎生意——流水的营销，铁打的品质。抛开产品来谈企业经营完全不切实际。包罗万象的产品如果脱离开品质保障，最后命运也不过是作为低端产能被扫除轮胎市场；单一产品，如果没有质量优势，也很难在“群英荟萃”的竞争中实现突围，因此，如果想投资轮胎厂，质量和技术含量才是要考量的盈利因素！

（责任编辑：晨晨）