北美业务投资目前是多家轮胎企业正在布局的重头戏，其中较为引人注目的就有韩泰与今年第四季度的投资决定。2022年下半年，韩泰宣布投资16亿美元，将大幅扩大其位于田纳西州克拉克斯维尔的轮胎工厂的产能。

据悉，投资完成后，该工厂的客车和轻型卡车轮胎年产能增加一倍以上，达到1100万套，最终使工厂每年能够生产100万套卡客车轮胎。此外，韩泰也在推进其原配轮胎业务，并准备正式推出其新的电动汽车轮胎系列。

这些投资对韩泰未来的发展会有何助益，今天轮胎商业就从外媒对其的采访中，为您一一说明。

北美市场增长强劲

2022年的北美轮胎市场也许并没有我们想象中那么“光鲜亮丽”，太多的不确定因素存在，让轮胎市场的表现变得异常复杂。不过韩泰在2022依旧努力赶上其预期，尤其是在商用车轮胎市场，韩泰轮胎明显感觉到了美国市场的强劲需求。

实际上，2022年，韩泰在北美渠道网络的建设，帮助韩泰轮胎在经销商和车队均实现了需求高增长，目前的韩泰已可以在北美市场是实现对车队细分市场的增长。据介绍，韩泰在北美的商用车轮胎更关注长途运输和区域市场。

此外，乘用车轮胎的需求也出现持续复苏，甚至要优于轻卡轮胎业务表现——韩泰方面表示，北美乘用车轮胎市场实现了95%的高增长。

乘用车市场野心

在此次对韩泰北美公司的采访中，相关负责人提到了在未来，韩泰将带来更多关于新能源轮胎——Ion EV（轮胎）发布的消息。受访人提到，目前韩泰正在开发其所称的预购特价商品，并鼓励经销商提前下单。

此外，韩泰还准备对该新能源轮胎产品销售进行大量培训——提供全系列专用电动汽车产品，以期望让尽可能多的人了解这款新能源轮胎产品。

据受访人介绍，韩泰对lon系列产品性能充满信心，该系列产品不仅抓地力表现强悍，同时也拥有高里程保证。韩泰希望借由lon系列产品扩大新能源汽车配套市场，并成为顶级汽车制造商在新能源领域的合作伙伴。

实际上，近两年韩泰对于高性能大尺寸轮胎市场和新能源轮胎市场一直野心十足。提高大尺寸高性能轮胎销售不仅可以帮助韩泰在未来拿到更多的市场份额，还可以帮助其实现利润上的逐步上涨。因此，不仅是在产能和产品上，韩泰下足了功夫，在产品性能测试方面，韩泰也有着较大的动作。

据悉，韩泰已在韩国西海岸的港口区泰安开设了一个轮胎试验场——韩泰Technoring，目前这里已成为亚洲最大的测试跑道。足以见得韩泰对于未来乘用车轮胎市场布局的用心。

美国田纳西工厂

而针对于今年大手笔投资扩建田纳西州工厂，韩泰北美公司受访人表示，韩泰的田纳西工厂升级无论是对于产品质量，还是对于产能来说都是一次提高。目前，韩泰田纳西工厂的扩建仍在持续，从田纳西州工厂生产大约500万条轮胎，不仅可以满足北美的原配市场和替换市场需求，还可实现对加拿大市场的轮胎供应。

韩泰受访人还提到，事实上，此前，由于美国市场需求额过于庞大，韩泰田纳西工厂总是供不应求。实际上，此前供应美国市场的产品中有四成是来自该工厂，但是其余六成产品则来自韩泰在世界其他地区的工厂。

虽然在此次采访中并未谈及双反对于韩泰的影响，但是通过近一年美国对海外产轮胎的种种严格措施，让我们很难不将田纳西工厂的扩建与双反关联在一起。如果按照供应美国市场的六成产品均是来自美国以外的工厂这一规模测算，此前对韩泰的27.05%的双反税率不可谓是影响不大。因此韩泰此次对美国工厂的大手笔投资，虽然看上去是一笔不菲的支出，但是考虑到未来可能越来越严格的双反税率，在北美建工厂也可以看作是对未来市场供应的明智选择。

不过韩泰北美公司受访人也提到了近半年来北美经销商库存增加这一情况。针对经销商的库存量，目前韩泰田纳西工厂已开始放慢生产速度。不过该受访人表示，随着田纳西州工厂的扩建，可生产的产品种类增加后，韩泰还远没有达到必须限制产量的地步。

大尺寸轮胎市场

在公开资料中，韩泰提到了田纳西工厂对大尺寸轮胎的产能布局，在此次采访中，外媒也同样提出了韩泰对大尺寸轮胎市场的布局的相关问题。

在韩泰的回答中，我们看到其已经将18寸及以上的大尺寸轮胎市场作为了一个新的细分市场在运营。2021年，18英寸以上的细分市场约占韩泰销售额的41%，同比增长了5%，而该细分市场大概率还将继续增长。因此，随着田纳西州工厂的扩建，韩泰也将生产更多18英寸以上的轮胎。

2023展望

对于2023年的轮胎销售，韩泰北美公司认为有望恢复到2019年的水平，尤其是18英寸以上的轻型卡车细分市场。同时，随着韩泰在田纳西工厂技术和创新上投入了大量时间和精力，韩泰有望继续获得市场份额。

而2023年同样充满挑战，尤其是在如何帮助经销商将库存推向市场，消化库存这一关键问题上。韩泰受访人表示，为了应对这一挑战，韩泰将继续增加渠道销售便利性，帮助其经销商实现库存的快速流转。

（责任编辑：晨晨）