随着电动车越来越受到欢迎，新能源轮胎也受到市场的重视。由于电动车的特殊之处，普通的轮胎并不能很好的发挥汽车性能。所以就需要新能源专用轮胎。

众所周知，新能源汽车拥有大电池，这就导致了新能源汽车很重。光电池通常就要超过400公斤。对比燃油车还是很重的，因此支撑汽车的轮胎必须能承受新能源汽车的重量。同时由于新能源汽车对能耗续航的要求，轮胎还要低滚阻，节能减排是汽车乃至轮胎行业未来的大方向。

当然，很多人购买电动汽车是因为其出色的性能，电动机能够瞬间爆发最大扭矩，动力强，加速快是人们对于新能源汽车最直接的认识。所以轮胎的刚度必须增加，以适应大扭矩的瞬间起步，轮胎的配方也需要针对新能源车特点进行优化，这也是很多轮胎企业在新能源产品上重视的要点之一。所以新能源专用轮胎在未来新能源车普及后将会有巨大的潜力，而现有的新能源车在将来更换轮胎时也必然会更换新能源专用轮胎。

中国轮胎企业新能源弯道超车

2022年12月23-24日，2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖盛典在武汉举行，玲珑新能源汽车专用轮胎SPORT MASTER e、自修复静音绵一体化轮胎分别获得“量产·底盘类优秀奖”“前瞻·底盘类优秀奖”两项大奖。

在电动化浪潮快速推进下，玲珑以新能源产品为重要的科研主攻方向，此次获得“量产·底盘类优秀奖”的玲珑SPORT MASTER e，针对新能源汽车载荷较重，新设计相对传统设计，彻底解决高载重吃胎问题；平衡轮廓技术以及低生热橡胶材料的应用，大幅度降低轮胎滚动阻力，提升整车续航里程约8%，助力汽车产业“双碳“目标实现！

新能源轮胎雨后春笋般成长

邓禄普e. SPORT MAXX

凭借对市场的敏锐洞察，邓禄普轮胎针对新能源汽车特性，打造出性能与颜值并存，兼备环保属性的新能源汽车专用旗舰产品e. SPORT MAXX。较传统轮胎相比，新品将助力新能源汽车达成更长久的续航力，缓解里程焦虑，提升驾乘品质。同时，以中国市场为“首战场”率先推出此款旗舰新品，体现了邓禄普品牌对中国市场的重视。新品采用新一代变性聚合物搭配压力控制技术，减少行驶过程中不必要发热，减少行驶过程中能量损耗，带来理想的低滚阻性能和耐磨耗性能。

除具备高性能之外，新品的外观设计也彰显出邓禄普的匠心匠魂。通过轮胎边缘平滑化设计，结合“Nano Black“精碳科技，对轮胎侧壁文字微细加工，增强标识的可视性，在细微之处尽显豪华尊奢的工艺美学。

浦林成山XNEX SPORT EV

XLAB COMFORT EV（创域）是一款性能均衡最大化的电动车轮胎，主要针对城市通勤的电动汽车。这款轮胎是到目前为止中国轮胎市场上量产轮胎中唯一一个可以获得三项国际设计大奖的产品：美国的MUSE大赛银奖、意大利A’DESIGN AWARD的国际顶尖设计大奖银奖和法国DNA设计大赛优胜奖。
 
德国马牌eContact

2022年7月19日，全球领先的轮胎制造商德国马牌在中国隆重举行新能源汽车轮胎eContact上市发布会。轮胎采用不对称的斜面倒角花纹设计，顺畅的排水沟槽和强劲的胎肩以及不对称的花纹肋条设计。这些设计都把这款轮胎的干湿地性能带入了全新的驾乘境界。本次发布的德国马牌eContact已经内置了汽车主动安全的自修复轮胎。这些成熟可靠的技术已经可以防护80%以上的各种刺扎或者92%的胎面刺扎，放心驾驶更安全，而且节省了备胎的成本和相应空间。

(责任编辑：Caite）