现在口罩危机已经过去了，轮胎人的生意有了希望，但是也不能盲目乐观。很多轮胎人都准备着大干一场。现在的轮胎行业人心浮躁，什么都想做到最好，高端化、一站式服务是轮胎店老板最常念叨的。殊不知，在市场没有完全恢复之前，做这些只会增加成本。

而路边上那些不起眼的补胎店，不仅设施简陋，有的连举升机都没有，拿千斤顶支起来就干活了。也没有员工，通常是老板身兼数职，这种看起来就很LOW的店在这个特殊时期不仅不会被淘汰，反而能在乱世中生存。

小、乱，不代表差

补胎店在一般人眼中虽然看起来，又小又乱，完全没有高大上的感觉。但是现在虽然人们爱面子，但是更爱钱包，疯狂消费的时代过去了。尤其是口罩问题下，人们的钱包都不富裕，补胎店看起来消费就不高，反而能迎来生意。所以现阶段下，补胎店就成了最有生意流量的轮胎店铺。

而且，这些小补胎店也会开发流动业务，流动补胎虽然辛苦，但是生意还是不错的。扎钉漏气是轮胎最容易出的问题，而且是大问题，轮胎没气那车就趴窝在路上了。所以补胎业务为核心的补胎店拥有比其他店铺更加稳定的客源。

店面小，成本小

补胎店店面小，无论开在哪里，房租肯定比那些综合服务站少。其次人力成本小，补胎店不需要多少人，通常夫妻就够了，人力成本几乎没有。不同于轮胎小修店，需要准备大量轮胎机油等物资，补胎店那些补片胶水，成本极少。这样开家补胎店的成本也比较小，所以对于刚刚创业的轮胎人来说，没有人脉去搞轮胎机油，开个补胎店也是不错的选择。

接地气，转型灵活

补胎店小有小的好处，补胎店员工少，或者说员工就是老板。对待客户和打工的员工是不一样的，很多轮胎店，店大欺客的故事就是因为轮胎店管理复杂臃肿。补胎店不存在这个问题，而且补胎店小，成本小，转型快。补胎干不了就干其他的，保养赚钱就干保养，轮胎赚钱就干轮胎，洗车赚钱就干洗车。如果是品牌轮胎店就没法这么灵活，挂着人家的LOGO你不能不卖轮胎呀，哪怕卖轮胎不赚钱也得完成厂家的任务。

成也规模小，败也规模小

补胎店规模小虽然有助于保本，但是没有竞争力，在极度内卷的轮胎市场没有立足的真本事。那些高大上的轮胎店，凭借着优质的服务自然可以差异化竞争，赚着有钱人的钱。而补胎店因为档次不够，服务的水平和费用始终上不去。因为补胎的主要成本是人工，这就导致了很多补胎店收费低廉，从而拉低了整个行业。你补胎收100，旁边没准就有收50的，所以就造成了价格的混乱，你要的低，我的价格更低，反正主要都是人工，顶多人工不挣钱了呗。这就导致了无数的补胎店内卷而死，成本虽然低那也得赚钱，连钱都赚不了成本低有什么用呢？

如果摆脱价格内卷的现状就得摆脱低端服务的帽子，但是高端服务需要的是资金基础，高端服务有利润这谁都知道，这几年补胎行业也在做出改变。例如补胎中的小李补胎连锁店，把补胎开成高大上的连锁也是补胎行业对于高端的探索。以前被客户消费者小看的补胎店也在向着体系化、正规化迈进，正在成为汽车后市场重要的一份子。

（责任编辑：Caite）