提到东营轮胎，近几年变成了贬低轮胎人的话语，“轮胎质量这么次，东营的吧”。而曾经，东营轮胎是中国轮胎的骄傲是享誉世界的轮胎之都。但是，由于无序的扩展和对于除销量以外的不重视，导致了后来其他地方的轮胎企业发展壮大，东营轮胎沦为了轮胎界的笑柄。

但现如今东营轮胎正在经历转型升级的阵痛期，各方对于东营轮胎蜕变后都非常关注。近期，东营市人民政府公布2023年市重点项目名单，其中包括多个橡胶轮胎项目。对于2023年重点项目，东营政府指出，要强化服务管理，落实好重点项目服务保障机制。

东营轮胎最后都成银行的了

大家都知道，东营的轮胎企业经历了多次大洗牌，从2014年以后，东营轮胎发展缓慢，资金链断裂，不少轮胎企业被银行起诉破产。连带着为这些轮胎企业做担保的轮胎企业，一倒一大片，不仅仅是轮胎小厂，就连永泰集团这样的轮胎大厂也难逃厄运。当时这场洗牌也堪称中国轮胎行业的奇观，那场行业地震影响直到现在。尽管从政府层面到民间多次挽救轮胎企业，还是逃不过被银行追债的那天。

其实，东营轮胎借助时代红利腾飞的同时，却没有抓住先机，去巩固自己的核心优势。反而随波逐流，当市场饱和，人们对于品牌品质要求提高后，可想而知这些轮胎企业只能被市场无情的淘汰。又因为轮胎人当初建轮胎厂都是银行贷款的，最后就导致轮胎企业根本还不上银行的钱，遍地都是破产被银行拍卖的轮胎企业。

优化内部管理，跟上时代发展

市场在变化，轮胎企业也必须变化。许多轮胎企业还是家族式管理，七大姑八大姨都来管理公司，那轮胎生意还能做得好？专业的人干专业的事。轮胎企业往往愿意在硬件上下功夫，机器有多好，工艺有多好，这都是次要的最重要的人，无论是市场还是管理，都需要专业的人。其次还要有好的领导者，带领企业共同发展。新时代下，游戏规则已经不同了，轮胎行业面临转型升级，对于拖累自己的担保要撇清关系，守住自己的现金流和利润才能稳中求胜。

曾经的山东轮胎披着低价的外衣，但经过长时间的快速发展，现在的东营轮胎逐步走向正轨。东营的几家轮胎企业在品牌力和销售方面也越来越给力。

万达宝通

万达宝通轮胎是万达集团全资子公司，现有员工3000余人，大专以上学历人员占30％以上。2003年发展至今，已成为国内专注于生产全钢子午线轮胎、工程机械子午线轮胎、半钢子午线轮胎及轻卡轮胎的大型企业之一，致力于为全球客户提供具有竞争力的高品质轮胎产品和服务。

万达集团始于1988年，在近30年的发展中，始终秉承“汇聚科技精华，缔造百年万达”的企业愿景， 走过了“科技促腾飞、品牌创优势、合作促发展”三部曲，现已成为拥有总资产800多亿元、员工1.3万人的国 家重点高新技术企业。连续多年入围中国企业500强、中国制造业500强、中国大企业集团竞争力500强，并 与中石化、中石油等世界500强企业开展合资合作，打造了全国混合所有制经济的亮点。

金宇轮胎

山东金宇轮胎有限公司始建于1995年，是一家专业的汽车轮胎研发制造企业。现有总资产55亿元，通过配备先进的轮胎生产、研发、检测装备和专业化的技术、管理团队，建立了完善的质量管理体系，拥有全钢载重子午胎600万套/年的生产能力，销售网络遍及亚、欧、美、非等一百多个国家和地区。

金宇轮胎始终坚持“共同利益高于一切”的企业精神，以“倾心为顾客提供更有价值的产品和服务”为目标，坚持顾客导向、诚实守信、依法经营、科学发展，努力实现消费者、经销商、供应商、员工、股东、社区、政府、企业等利益相关者的共同利益最大化。

华盛轮胎

山东华盛轮胎集团成立于1995年，是一家为全球市场提供橡胶产品的企业集团。下辖山东宏盛橡胶有限公司、山东华盛橡胶有限公司、山东宏盛橡胶科技有限公司和青岛宏华盛贸易有限公司，分别致力于输送带、商用车轮胎、乘用车轮胎的生产、科研和轮胎进出口贸易。

昌丰轮胎

山东昌丰轮胎有限公司，中国领先的轮胎生产厂商之一，成立于2005年，占地面积66万平方米，总资产超过20亿元人民币，员工2500余人。位于山东省东营市，拥有两家工厂，年产半钢子午线轮胎1200万套。