2022年底到2023年年初，优科豪马忙得焦头烂额。除了要继续处理对推瑞堡车轮系统的收购，还要处理那些让人无语的谣言。近日，优科豪马对媒体进行正式辟谣，其位于以色列哈德拉的工厂没有发生火灾。

以色列工厂运行正常

优科豪马表示，此前一家来自也门的新闻机构错误地报道了其马德拉工厂起火的消息。优科豪马非公路轮胎首席运营官阿尼尔·古普塔表示，该轮胎制造商在日本、印度和以色列的工厂功能齐全且运转良好，以色列哈德拉工厂发生火灾一事简直是无稽之谈。

同时，该子公司总裁David Gereghty表示，优科豪马对这一则未经核实就进行的报道所造成的全球客户和合作伙伴担忧或不便表示遗憾。

“我们很高兴地报告，我们的制造团队照常运营。”

优科豪马“招兵买马”

这家成立于1917年的轮胎企业目前在印度和以色列有4家工厂——印度3家、以色列1家。印度三家工厂中有两家工厂的产能致力于非公路轮胎生产。

近年来，受农业、采矿业等机械需求额的增加和乐观的发展前景带动，优科豪马对其非公路轮胎业务极为上心。2022年，优科豪马继续对其非公路轮胎业务开启了疯狂扩张。

2022年，优科豪马对印度安得拉邦工厂的二期项目正式开工，该工厂是优科豪马非公路轮胎在印度的第三家工厂。据悉，该工厂在经过12亿卢比的投资后，其产能可以从此前的非公路轮胎可从日产55吨飞升至123吨。目前，该产能建设已半年之久，如若一切顺利，其可在2024年第一季度实现投产。

除了扩张产能，优科豪马还在全球“招兵买马”，已实现市场销售规模的扩大。其中一个决策就是对这一细分市场的知名企业之一进行收购。这与在印度扩张非公路轮胎产能背后的逻辑一样——善于利用不同的产能优势来打造自己的“轮胎王国”。

因此，2022年3月，优科豪马以23亿美元的价格收购了特瑞堡车轮系统公司来进一步壮大其非公路轮胎的规模。不过由于此次收购涉及在多个国家寻求监管批准，无法在其预期的2022年年底完成全部收购——该交易被推迟了六个月。据悉，特瑞堡在三大洲的七个国家拥有10家轮胎厂，并在四个国家拥有四家车轮厂。

据悉，目前已为农业、建筑、采矿、工业、材料处理、林业和其他非公路应用制造了4000多种轮胎产品，这些产品分别向120多个国家的相关产业提供服务。

如果今年6月，优科豪马可以顺利完成收购，其在该领域的产品矩阵将会进一步扩大，服务水平也会进一步提高。此外，优科豪马表示，除了在矿业、农业市场给予服务支持，2023年，也计划在其越野轮胎业务方面实现一倍的增长。

（责任编辑：晨晨）