近几年来，淘汰落后产能政策不断深化，全国各地的制造业都面临被淘汰的危机，尤其是重污染的轮胎化工行业。在东营等地区，小微轮胎厂和老旧轮胎厂几乎无一幸免，虽然这有助于促进产业整合，让更有实力的轮胎企业能够有空间发展。

但是对于一些规模小但是很有发展前途的轮胎企业来说，无意之中就会抹杀掉这些未来的轮胎之星。对于一个企业来说都会经历初创的时期，只不过现在的轮胎行业早已供大于求，只有市场上的那些常胜将军才能走下去，否则不是被产能淘汰就是被市场淘汰。

大洗牌之下，清退是必然的

近些年，广饶轮胎界最多的新闻就是谁家轮胎厂又倒闭了，谁家轮胎厂被法院查封，谁家轮胎厂工人堵门讨薪等新闻。整个广饶轮胎成了中国轮胎发展的负面典型。不过在经历了阵痛之后广饶轮胎正在多方的帮助下东山再起。近期，东营市生态环境局广饶县分局拟受理建设项目公示，中一橡胶股份有限公司70t/h燃煤循环流化床锅炉项目位列其中。据了解，该项目投资5000万元，项目占地1.06万平方米。

轮胎行业洗牌之势无人可挡，国内轮胎市场的大洗牌虽然净化改善了目前复杂的轮胎市场。不过也使得轮胎企业商家之间的竞争更加残酷，轮胎厂、经销商、轮胎店在大洗牌中不断地减少。在行业洗牌汹涌进行的时候，轮胎企业、经销商、轮胎店为了抢占市场也会爆发更加激烈的竞争。

但是对于一些规模小但是很有发展前途的轮胎企业来说，无意之中就会抹杀掉这些未来的轮胎之星。对于一个企业来说都会经历初创的时期，只不过现在的轮胎行业早已供大于求，只有市场上的那些常胜将军才能走下去，否则不是被产能淘汰就是被市场淘汰。

政策加码，小轮胎厂无路可逃

2022年，落后产能淘汰的大棒继续挥舞。近期，山东省工业和信息化厅发布了《2022年山东省利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作方案》的通知。通知中提到为贯彻落实工业和信息化部等16部委《关于利用综合标准依法依规推动落后产能退出的指导意见》(工信部联产业〔2017〕30号)要求,依法依规推动山东省落后产能关停退出,制定本工作方案。

据落后产能退出的指导意见，年产能120万条以下的全钢子午胎（工程轮胎、航空轮胎、宽断面无内胎除外）、500万条以下的半钢子午胎（缺气保用轮胎、赛车胎高端产品、超低断面轮胎除外）企业全部整合退出。

环保、轮胎企业上吊绳

现如今，重污染的轮胎企业早已是国家环保政策的眼中钉，多次的环保检查督查已经说明问题，近期的通知中提到：为确保生态环境可持续发展，此次对于能耗、环保、质量、安全、技术等方面多点布控，对于能耗不达标的企业，监督整改或者关停。这对于轮胎企业来讲是生死抉择，轮胎企业必须控制污染，但这就意味着要增加环保设备，势必会对轮胎企业的资金产生冲击。但是，如果不执行环保整改，那无异于被推上断头台。但是没有办法，为了祖国的绿水青山，轮胎企业必须担负责任，这也就导致得了那些无力承担环保改造的轮胎企业不得不被清退。

两极分化，轮胎行业分久必合

近些年来，轮胎市场洗牌一直未间断。轮胎行业大洗牌，清退的是不符合时代的轮胎企业及渠道。当卖不动成为市场的核心关键词，因为长期持续的低开工率，以及库房持续积压的库存，导致了中小轮胎厂的资金链岌岌可危。而相反一些大型轮胎企业则获得了扩张的机会，随着落后产能淘汰持续推进让国产轮胎产能集中化，头部的轮胎企业相继开始大规模扩产。

（责任编辑：Caite）