2022年，多家国内轮胎企业都提到了特种轮胎出口的疯狂增长。采矿业的欣欣向荣和农业需求的持续增长，都让特种机械设备销量大增，进而带动特种轮胎需求放量上行。

不过随着农业设备购买需求接近饱和，配套轮胎销售增长动力开始不足。根据特种设备市场协会（SEMA）的最新研究，特种设备汽车零部件在2022年有所降温。不过该协会也提到特种设备汽车零部件的需求预计将在2023年恢复“正常化”，此后将恢复至3%至4%的年增长率。

2022市场降温，销售额增长渐缓

SEMA表示，虽然与2021相比，2022年特种设备零部件市场的价值达到518亿美元（增长了约2%），但是供应链成为了整个行业增长的重要影响因素——2022年90%的行业公司表示他们受到供应链问题的“中度”或“严重”影响。而有消息表示，这一影响因素还在持续。

此外，消费者需求、成本增长、轮胎价格、经济状况、特种设备销售等因素也在影响着特种轮胎业务的销售增长。SEMA在其“SEMA未来趋势2023”报告中指出，汽车售后市场继续受到行业和整体经济变化的影响。为了保持竞争力，企业需要知道来自市场的六大挑战。

成本继续增长

通货膨胀对于轮胎销售来说是至关重要的因素之一。2022年，美国的通货膨胀达到了创纪录的水平，这也意味着其轮胎制造成本面临着前所未有的增长。数据显示，2022年高通胀造成了燃油费用约41.5%的增长，管道天然气约19.3%的增长，能源服务15.6%的增长，运输服务14.6%的增长，以及电力和机动车维护维修分别14.3%和13.0%的增长。从原材料、到运输、再到生产，轮胎企业的成本上涨没有最高只有更高。

不过SEMA也指出，通货膨胀的影响在2022年已经达到顶峰，目前已开始呈现下降趋势，预计到2023年底，通胀率将恢复到每年2%左右，生产商的成本也将有所下降。不过，这一预测也意味着2023年全年，轮胎企业仍旧需要面临高通胀压力的影响。对于原材料需求更高的特种轮胎制造来说，2023年的成本压力依旧巨大。

 

消费者需求

SEMA表示，2023年初的消费者支出依然强劲，但随着疫情后刺激措施的枯竭和消费者成本的上升，可支配收入正在收紧。尤其是在通货膨胀率仍高居不下，美国国内经济仍持续放缓的情况下，SEMA警示各轮胎企业要持续监控消费者的支出变化。

依据2020年-2022年的乘用车和轻卡轮胎销售经验而言，消费者的支出变化直接影响到轮胎企业的销售变化。此前三年轮胎企业之所以会有创纪录的增长，是因为消费者放弃了购买新车，再继续使用原有车辆时催生了替换市场销售增长。

而在特种轮胎市场，由于此前大量消费集中于设备本身，因此也留给了特种轮胎替换市场更多空间。随着通货膨胀恢复正常，目前影响北美销售市场的多重不确定性因素消散，消费者信心应该会有所改善，特种轮胎需求还是有望进一步上升。

除了用于矿业和农业的特种轮胎销售，SEMA还特别提到了2023年越野轮胎在北美市场的销售预测。

值得注意的越野轮胎销售

通过对近三年越野轮胎销售情况的解读，SEMA表示，越野产品和配件已成为一个重要的细分市场，并且正在增长，并指出62%的皮卡车主购买越野零件或将其车辆越野。同时，目前已大约有80%的人将他们的皮卡车用于户外娱乐，这证明了人们对“产品功能叠加”越来越感兴趣。因此，越野轮胎销售会随着人们对远程旅行、越野和露营的兴趣增加而不断上涨。总体而言，这一细分市场的前景值得看好。