近些年，轮胎商场混乱不堪，各种电商连锁把轮胎价格搞得乱七八糟，轮胎店想靠卖轮胎赚钱简直就是天方夜谭。好在轮胎必须依靠轮胎店才能安装，轮胎店牢牢握住了服务这一命脉。

可是，资本并不给轮胎店以喘息之机，各大轮胎电商连锁纷纷下场，不仅在一二线大城市开满轮胎连锁店，还把轮胎店开到了普通乡镇。这种对于下沉市场的探索无异于给了规模小的轮胎夫妻店一记重拳。虽然由于小城市消费水平的限制，开在乡镇的电商连锁不一定赚钱，而且轮胎电商总有钱撒光的一天。但是在现在后市场内卷严重，啥都来跟轮胎店抢市场的当下，规模小的轮胎夫妻单店能够能撑到哪一天都不一定。

多管齐下，途虎聚焦下沉市场

一直以来，资本领先的各路电商连锁们都只聚焦于最多金的一二线轮胎市场。高大上的店面，充斥着金钱的味道。但是全国一二线城市轮胎市场就这么大，很快就被瓜分一空。而资本的下一步就是众多轮胎小店赖以为生的小城市，惨烈的厮杀即将在小城市打响。

近日，途虎公布了其2023年的战略计划，其中主攻下沉市场，将扩张门店的中心放在县乡市场值得后市场的轮胎店们注意。为此途虎养车在加盟、管理、支持、技术等多方面调整政策，更加贴合小城镇轮胎市场及轮胎从业者的需求。

对于途虎为开拓市场的城镇，途虎为首店加盟商准备了超多优惠政策，包括了签约后加盟费返还、减免管理费、开业补贴。

1、自2023年1月1日起签约，并且在签约日起的90天内完成门店在途虎B端和C端上线，可在上线营业30天后获得50%的加盟费返还;

2、在刊例价管理费减免基础上，额外享受6个月管理费全免;

3、赠送至少5万元开业补贴: 广告线下投放4万-10万，招牌装修补贴1万。

这个针对性的政策无疑是极大地刺激了这些未被途虎养车覆盖的村镇，同时对于老店也有诸多支持，途虎不仅希望开店的覆盖面扩大深化，从大城市到小城市，也希望加盟商能够持续扩大规模。

据了解，途虎养车下沉门店已经覆盖全国35%县市，而下沉市场会成为中国汽车经济的新的增长点。

轮胎企业、电商都在搞连锁

1、轮胎企业连锁

对于轮胎人来说，轮胎企业肯定是非常熟悉的，你买人家的产品对人家肯定有一定了解。品牌正品保障，轮胎店加盟连锁的首选。首先拥有轮胎品牌的支持，相比只挂个门头要好得多，其次厂家的标准化培训提升轮胎连锁的专业度和形象。

这类连锁店虽然是轮胎企业起到主导作用，但是在后市场领域的影响力还是非常大的，轮胎企业通过为线下门店提供标准化的服务和专业的技术，帮助线下门店转型升级。从原来单单只卖轮胎变成汽车综合服务体。同时在店内提供优雅的环境，提升客户满意度，这类店铺往往受到钟情于传统轮胎店的车主的喜爱。

2、轮胎电商连锁

由于电商们持续地砸钱造势，这些轮胎电商连锁非常受到年轻人的欢迎，对于轮胎单店来说，巨大的互联网效应流量是可望而不可及的。也正是如此，和电商合作的轮胎店越来越多，很多的电商都给出了优厚的加盟条件。之前一直抵制的轮胎店也在考虑加入电商，特别是后市场寒冬过后，轮胎电商的优势越来越明显。

轮胎电商连锁与实体的拉锯战已经持续了很久，支持电商和反对电商的一样多，轮胎单店在小城市有着广袤的土壤，这里是轮胎电商连锁目前无法触及的。但是轮胎电商连锁们下一步针对下沉市场肯定会继续进攻，虽然轮胎单店在小城市如鱼得水，但这种舒服日子还能有多久就不得而知了。不过很多轮胎人表示在大城市，面对有消费能力的车主，这种高大上堆料的战略使得电商连锁的门店比普通轮胎店高大上的多，也确实更有吸引力。但在人情生意的小城市，砸钱买流量这套还行不行的通，还有待时间去印证。

（原创 责任编辑：Caite）