2023年2月，多家日本轮胎企业的财报出炉，结果却让人大吃一惊——原来2022年不赚钱的企业还有这么多！

2022企业常态：销售额暴涨，利润反大降

近日，住友橡胶和通伊欧纷纷发布了2022年报。销售额与其他轮胎企业一样，无一例外地实现大涨，其中住友橡胶的销售额同比上涨了17%，达到10987亿日元（565.83亿人民币），轮胎业务销售额增长了18%；通伊欧的销售额达到了4972.13亿日元（256.06亿人民币），同比增长26.3%。不过值得注意的是，住友橡胶2022年的最终销售额并未达到2022年11月9日时期作出的预测目标。

如果只看销售额，两家日本企业在2022年的日子过得非常不错，但是如果仔细查阅利润，却可以发现与众多轮胎企业一样，这两家轮胎企业利润在2022年出现了不同程度的下降——赚钱，但是明显赚得并不多，甚至比2021年还要少一些。

财报显示，2022年，住友橡胶的营业利润为220亿日元（11.31亿人民币），净利润为94亿日元（4.83亿人民币），相比于2021年都呈现出较大幅度的下滑；住友橡胶的轮胎业务收入下降70.3%。通伊欧的营业利润为440.46亿日元（22.62亿人民币），同比下降17%。

此外，两家企业的营业利润率分别较2021年下滑了3.6%和4.6%。

而这些看起来远不如2021年的利润表现，也是轮胎企业已经是费尽了心思才得以保全——毕竟2022年，赚钱难已经成为轮胎企业的共识。

 

为保利润空间，轮胎企业涨价不心软不手软

货运成本飙升，原材料和能源成本价格上涨，以及汇率的波动都对企业运营造成了重大影响，涨价成为了诸多轮胎企业对抗成本上涨的重要手段。在已经发布的2022年企业财报中，我们看到了不止一家轮胎企业面临销量未变化但销售额大涨的情况——销售额和盈利全在靠涨价支撑。

实际上，住友橡胶和通伊欧在2022年时遇到的问题也是一样。住友橡胶表示，更高的产品售价基本上抵消了原材料成本上涨的负面影响。

通伊欧的情况也大致相同。通伊欧的轮胎业务营业收入销售额达了4557.96亿日元，但是其营业利润仅为466.36亿日元，较去年同期下降了15.3%。此外营业利润率也比2021年下降了5.3%。通伊欧的营业利润仅在第一季度实现了3.4%的增长。其他三个季度的营业利润分别呈现出4%、6.9%和1%的下降——随着涨价策略的实施，通伊欧在2022年第四季度的利润下滑幅度终于缩窄。

从两家轮胎企业的财报中可以感受到轮胎行业在2022年所经历的焦灼。创纪录的通货膨胀在多个方面施压轮胎企业，甚至在需求方面也给到了轮胎企业极大的压力！为了活下去，轮胎企业不得不采取高强度的涨价模式，心软不涨价在2022年只能害了轮胎企业自己。

然而，更令人毛骨悚然的是轮胎企业2022年的疯狂涨价也并未全部抵消掉成本带来的压力。轮胎企业在2022年全年的利润构成中，原材料成本已经造成了比例约7%的拖拽，这也意味着2023年轮胎企业还会继续实施高强度涨价措施来保障盈利空间。

尤其是2023年轮胎市场销售仍存在诸多不稳定因素时，涨价将会继续成为企业发展的重要砝码。

 

 

不乐观下保持乐观

住友橡胶在其财报中提到，由于反映俄乌冲突的紧张局势，以及某些地区的高通胀和为平息价格上涨而出现的大幅加息，都会引发人们对经济增长感到担忧。不过轮胎企业对于2023年仍持乐观态度——北美市场依旧增长强劲，2023年轮胎市场行情会加速复苏。

住友橡胶预计其在2023年的轮胎销售额将达到12000亿日元，较2022年高出9%；利润则更加夸张，住友橡胶预测2023年其收益将反弹，并实现对2022年两倍的超越。

通伊欧对于2023年的预测也偏乐观，销售额预测比2022年高出8.6%，达到5400亿日元（277.56亿人民币），营业利润的预测则是比2022年高出13.5%，达到500亿日元（25.7亿人民币）。对于盈利预期的增加，预计是对其在塞尔维亚的新工厂投产的信心。据了解，该工厂将于8月投产，为全球轮胎市场，尤其是北美地区轮胎市场供应更多轮胎。

（原创，责任编辑：晨晨）