2023年对于轮胎行业来说是厚积薄发的一年，全球受到疫情的影响，节奏都慢了下来，现在疫情基本结束。轮胎行业将会迎来下一波高速发展潮，轮胎企业们都在为之后巨大的轮胎需求做准备。尤其是对有潜力的轮胎企业来说，现在正是加速冲刺，弯道超车的最好时机。

扩产消息不断

据外媒报道，优科豪马近日公布了其最新的产能扩建计划，计划将增加位于日本三重县的轮胎厂产能，预计增加10条轮胎的产能。据介绍，该工厂主要生产轿车、卡车和公共汽车轮胎。

而在这之前，优科豪马决定向印度子公司投资8200万美元（约5.64亿人民币）用于扩产，以增加乘用车轮胎生产线，来满足市场强劲的需求。扩产的工厂位于印度安得拉邦，新产能预计2024年四季度投入使用。

据了解，优科豪马2007年进入印度，并且在印度取得了成功。优科豪马曾表示，印度轮胎市场发展迅速，已经成为优科豪马最重要的市场之一。

业绩出色，优科豪马冲劲十足

近日，优科豪马公布了2022年业绩，优科豪马表示，销售额和利润均创纪录。销售额比上年增长28.3%，达到8605亿日元（约439.96亿人民币），营业利润增长12.8%，至701亿日元（约35.84亿人民币）。优科豪马表示这归功于Advan品牌定位的成功和非公路轮胎业务的发展。

农业、矿用轮胎增长需求强劲

优科豪马曾表示，农业经济增长近些年十分迅速，消费者的需求随着经济的好转而增加。同时农业从业者收入增加，现在机械化的普及，都让农业轮胎的需求持续增加。

美国农业部给出的预测显示，与2021相比，2022年农场净收入将增长13.8%。不断增长的农业收入成为了非公路轮胎上涨的有力支撑。头部轮胎企业美洲股份有限公司表示，大宗商品需求的上涨，带给当地农民更多利润，因此他们在面对设备和零部件老化时，手头有更多现金支持他们更换，带动了非公路轮胎2年的大幅度增长。

此外，轮胎企业将更多的目光放在了矿业轮胎的发展之上。除了电动汽车电池和可再生能源基础设施需要采掘某些金属外，欧洲的燃料危机也推动了煤炭开采的增长。事实上处于头部的轮胎企业已经做出了动作，在农业等非公路轮胎上加大投入。就像优科豪马轮胎提到的，全球的经济复苏给了更多基建的机会，同时对于矿产等能源也更加需要。所以这一切都为苦苦寻找突破口的轮胎企业提供了新机会。

2023年轮胎生意会逆势增长吗？

A、会

B、不会

C、不知道

（责任编辑：Caite）