玩不起？中国轮胎频遭群攻

都说世界轮胎看中国，中国是第一大轮胎生产国、第一大轮胎消费国，也是第一大轮胎出口国。尽管我国轮胎产业起步晚，但经过数代中国轮胎人的不懈拼搏，我国实现了从轮胎工业弱国向世界轮胎工业大国的华丽蜕变，并在追梦轮胎强国的路上努力奔跑。

 

印着“Made in china”的轮胎大量销往世界各地，从2005年起，中国轮胎产量已达2.5亿条，超过美国的2.28亿条，成为世界第一轮胎生产大国，中国轮胎在海外市场称霸一方。

眼红？中国轮胎被盯上了

美国

美国一直是中国轮胎出口第一大市场，出口到美国的轮胎占我国出口轮胎的三分之一。近年来，美国曾多次对中国轮胎设置出口壁垒，实施反倾销和反补贴政策。高额的“双反”惩罚税率使得我国轮胎丧失了价格优势，轮胎出口大幅下降。作为“世界霸主”的美国带动世界多国对我国轮胎企业设置贸易壁垒，中国轮胎的国际市场受到了严重影响。在“双反”重压下，2022年美国轮胎进口激增，但中国轮胎份额下降。

欧盟

欧盟作为中国轮胎出口的第二大市场，自2013年以来，中国对欧盟出口的轮胎数量逐年递增。数据显示，2017年中国卡客车轮胎出口欧盟数量约有341.86千吨，较2014年增幅接近40%，出口比重超过10%，达到近八年峰值。2018年欧盟对中国进口卡客车轮胎征收反倾销税和反补贴税，虽然在去年5月欧盟普通法院认为，欧盟委员会当时没有进行公平的价格比较 ，取消这部分产品的 " 双反 " 税率，但仍然对我国轮胎贸易环境造成了严重的影响。

印度

印度双反，挑衅中国，妄想当轮胎出口“老大”。2022年9月，印度继续对中国的涉案产品征收反倾销税，税额为452.33美元/吨，有效期为3年。今后中国轮胎出口到印度将难上加难。同时，印度制造的轮胎出口到全球170多个国家，并且轮胎出口量也在强劲增长。同年12月，印度发布公告称，决定不继续对中国的涉案产品征收反倾销税。事实证明，无论哪种“手段”，印度轮胎想要赶超中国，还有很长的路要走。

南非

2022年9月，南非认定2020-2021年期间受到中国进口轮胎的损害，涉嫌倾销的轮胎进口量同比增长 45% 以上，超过 510 万条，占该国当年轮胎进口总量的 62%。将对原产于中国的充气轮胎征收征收为期6个月的 38.33% 的临时反倾销税，以便保护国内产业。

双反重压下中国轮胎的出路

中国轮胎在国际贸易中一直以低价优势畅销全球，而中国轮胎出口增长迅速，招致越来越多的国家对中国轮胎出口设立贸易壁垒，“双反”带来的高关税严重削弱了中国轮胎的竞争力以及国际轮胎市场的份额。国内各大以出口为生的轮胎企业面临严峻挑战。

 

在"双反"严峻的这些年，国内轮胎企业都积极寻找应对“双反”的对策。一方面，大部分企业大力开发东南亚及非洲等其它市场，借此稳固外贸业绩。随着出口美国数量的逐渐减少，国内市场需求又基本趋于饱和，开拓其他国家及地区的"疆土"成为当前轮胎企业外贸发展的首要任务。另一方面，许多企业如中策、玲珑、赛轮、通用股份等国内头部轮胎企业在对中设立“双反”的国家建立“海外生产基地”，中国轮胎不惧“双反重压”加速海外扩张，持续发力国际市场。

 

（原创责任编辑，颖颖）