2022年,轮胎企业75强榜单上,中国大陆和中国台湾地区共有34家企业上榜。而更早些的2021年,全球轮胎销售额达到了1775亿美元,而中国消费了全球33%的全钢轮胎和16的半钢轮胎。同时,在过去的几年里,中国稳定供应着全球近三分之一的轮胎产量。
不管从哪个角度看,在世界轮胎格局中,中国强的离谱。
但深入了解,欣欣向荣的中国轮胎产业的B面,又似乎有些“盛名之下,其实难副”。
赢家俱乐部门口的中国轮胎企业
近几年,伴随中国互联网行业的飞速发展,行业集中率(CRn指数)越来越被更多人熟悉,简单说,CRn代表了在一个行业领域,头部玩家、或者赢家通吃的能力。通常,相关市场内前N家最大的企业所占市场份额(产值、产量、销售额、销售量、职工人数、资产总额等)的总和越大,CRn数值也就越大。
而不巧的是,尽管轮胎行业是一个市值上万亿大生意,但相比不少行业,CRn指数却高的惊人。尽管在我们熟悉的榜单中,每年会有固定的75家企业上榜。但事实上,在2021年的轮胎75强榜单上,有营业额计算,前十六家中国轮胎企业相加,也只是勉强和榜单第一位的米其林持平。
而统计也证明了这一观点,2021年轮胎行业CR5 为46%,CR3更是高达35%。再过去的五年里,全球75%的轮胎市场被前20 名轮胎市场占领,全球95%的份额被前75 名的轮胎企业瓜分。或者说至少在过去相当一段时间里,全球轮胎市场竞争格局高度集中,相对稳定,头部企业的市占率优势显著。
但问题是,尽管以产能计,中国是当之无愧的全球轮胎生产第一大国,甚至不少国内轮胎企业已经或者即将拥有每年上亿条的轮胎产能。但无论是CR3还是CR5榜单,都看不到中国轮胎企业的身影。作为中国轮胎企业当之无愧的成功者,中策橡胶也之占全球市场的四十分之一,仅有米其林的17%。
或者说,在轮胎行业这个赢家通吃的行业中,经过过去的几十年间中国轮胎人们取得了非凡的成就。但轮胎行业的赢家俱乐部里,依旧没有中国企业的身影。
而市场也证明了这一点。
量大管饱的中国轮胎 等待“蝶变”
同样以2021年为例,有趣的事实是,在全球轮胎销售榜单中,按国别计算,销售额占比前三的国家是日本、中国和法国,合计占世界销售额63%。
其实这个结果并不出人意料,但整个榜单中,日本也仅有4家轮胎企业上榜。普利司通、住友橡胶、优科豪马、东洋(通伊欧)分列榜单2、5、9、11名。或者说,在轮胎市场,日本用4家轮胎企业,压制了中国三十多家轮胎企业。而在法国轮胎行业,这样的现象更加明显,尽管只有米其林一家上榜,但法国轮胎就已经有底气占据约15%的市场份额。
而34家中国轮胎企业,去年的销售收入合计约为305.59亿美元,约占全球市场的21%。
结合产量,根据中国橡胶工业协会的统计,2021年,我国38家重点企业(含海外工厂)轮胎产量5.3亿条,其中全钢胎产量1.2亿条,半钢胎产量3.8亿条。半钢胎产量增速更是高达15%。
从这个角度,中国轮胎向上的“突围战”,才刚刚打完上半场。
如今的中国轮胎,在产能的支撑下,结合庞大的消费市场与消费潜力,有底气同外资大牌一较高下,尽管在全钢载重子午线轮胎、斜交轮胎、工程胎领域,本土轮胎企业凭借性价比等优势取得了大部分国内市场份额。但在品牌忠诚度更高的,单价和利润也更诱人的半钢胎领域,外资和外资控股企业依旧是市场主流,在原配市场这一优势更是明显。
或者说,中国轮胎,已经养足了力气,为自己筑好了坚硬的“茧房”,正在等待“蝶变”。
回望过去的半个世纪,一代又一代轮胎人“筚路蓝缕启山林”,为中国轮胎打赢了“量变”的上半场;至于未来“质变”的下半场,道阻且长,但尽管前路漫漫,中国轮胎依旧有披荆斩棘的勇气,挥斥方遒的魄力,稳步向前的毅力和咬定青山的定力。
“中场休息”已经结束,未来,中国轮胎信心百倍!
(原创,责任编辑:Neverland)