2023最赚钱！这3种轮胎将一本万利

随着汽车的普及和消费者对轮胎多方面性能的需求和重视，轮胎行业已然成为了一个潜力十足的市场。在未来的几年里，这3类轮胎细分市场将会成为最赚钱的领域。

【高端】

众所周知，中国轮胎企业以突出性价比的优势，大量销往海外市场，出口率达60%以上。但是由于品牌建设较差、品牌溢价率较低，中国轮胎市场尤其是高端领域被国外轮胎长期“霸占”，国产轮胎只占20%左右的市场份额，民族品牌在本土高端领域可谓是夹缝生存。

品牌定位是关键，产品定位是核心。随着国内消费主义的盛行，用户的选择越发重要。作为消费主力军的90后，对驾驶安全性和舒适性的要求不断提高，如今更是倾向于高端产品的选择，高端化才是中国轮胎企业的终极目标。

正视高端差距，奋起直追

2023年2月，赛轮集团推出四款搭载EcoPoint3技术的液体黄金轮胎，这一世界首创“黑科技”的落地，使赛轮轮胎名声大噪。目前，这项“黑科技”已经陆续应用到乘用车轮胎、商用车轮胎、特种轮胎的部分产品，未来还将应用于赛轮全系列轮胎产品。

近日，赛轮集团成为韩国最大赛事“CJ SUPERRACE GT CLASS”的独家轮胎供应商，这次合作使赛轮在国际市场上又前进一步。赛轮以昂首之姿进军轮胎高端领域，为车主提供更高端、性能更优异的轮胎产品！

国内轮胎企业“老大哥”中策橡胶，荣誉披身也不再满足徘徊在轮胎中低端。中策已经发力向高端领域进军，实现产品创新升级。百尺竿头，更进一步，今年，高端“侠”系列、朝阳1号EV PRO高端新能源轮胎的重磅推出，彰显了中策橡胶以务实之姿向高端领域迈进的决心。

凭借醇厚的品牌背景、自主技术的优势以及行业前瞻视野，中策橡胶在国产品牌崛起以及高端化道路进程中，为民族轮胎企业树立了榜样！

【智能】

智能早已渗透到生活的方方面面，轮胎行业也期望凭借物联网技术催生智能轮胎。实时抓取胎压、损耗、负载、胎温等实况信息，上传管理平台，通过数据算法，实现对轮胎进行智能化安全化监测的功能。

2023 年4月6日固特异介绍了Goodyear SightLine 技术，可以测量轮胎气压、橡胶与路面之间的摩擦力、剩余胎面量以及轮胎周围空气的温度等。万物互联的今天，轮胎智能化不再是一句空想的口号。随着电动汽车和自动驾驶技术的不断发展，智能轮胎市场将会成为一个非常有前途的领域，智能轮胎市场的规模将会在未来几年内迅速增长。

【绿色】

普利司通：38%可再生+37%可回收

2023年4月6日，普利司通美洲公司宣布，公司已经生产了200 个由 75%回收和可再生材料制成的示范轮胎，其中包括由回收塑料和天然橡胶制成的合成橡胶，目前正在对这批轮胎进行评估，以用于下一代电动 SUV 和跨界车 (CUV)。同时，普利司通也在加紧研发用于乘用车使用的90%回收和可再生材料的轮胎。另外，普利司通对到 2050 年在产品中使用 100% 可持续材料的目标充满信心。

米其林创建“世界第一”轮胎回收集团

近日，米其林和轮胎热裂解公司联合创建“世界上第一个大规模轮胎回收集团”，期望 2030 年能达到约100万吨轮胎的回收能力。早在2018年，米其林就宣布“到2048年，80％的米其林轮胎都将使用可持续材料制造，100％的废旧轮胎将被回收利用”。如今与Enviro合作成立合资企业，也是米其林在轮胎循环利用产业中的进一步规划。

中策5000万投建热裂解项目

2023年3月14日，中策橡胶拟投资4940万元，建设20000吨/年废轮胎高效清洁资源化利用生产线项目，项目配套建设4条热裂解生产线，项目达产后可实现20000吨废轮胎高效清洁资源化处理。

中央政策加持，“绿色”势在必行

为进一步推动我国废旧轮胎综合利用行业规范发展，提高旧轮胎翻新率、废轮胎资源化利用率和无害化处置能力，2021年国家出台了《中国轮胎循环利用行业“十四五”发展规划》。随着国家政策的完善和推动，越来越多的橡胶和轮胎生产企业也在逐步拓展产业链，建设自己的轮胎循环利用生产项目。

环保意识的提高和对资源利用的需求，使得轮胎回收和再生市场成为了一个非常有前途的领域。在这个市场上，企业可以将废旧轮胎转化成其他有用的产品，比如再生橡胶、路面铺装材料等等。这不仅可以为企业带来可观的利润，还可以减少环境污染和资源浪费。

 

（责任编辑：颖颖）