三年的疫情带来了眼泪也带来了经济萧条，足不出户的日子让每个人都勒紧裤腰带，疫情使“家有余粮”成为存活的根基。在忧愁吃饱的问题时，房贷、车贷等各种债务接踵而来，丝毫不给人留个喘息的间隙。
没有进项但支出分文不减。一分钱难倒英雄汉，多少人扛不住压力，看不见希望而结束生命。在生命面前，破产、倒闭、倒算是好的结果。疫情防控之下，反复的关门、开门是每一个市场的故事，是每一个行业的有苦难言。
那轮胎呢
停工、停产、停海运，中国轮胎这三年也好不到哪去。无论是上游的橡胶、炭黑这些轮胎原材料企业，还是终端轮胎门店，在这场席卷全球的疫情中，无一幸免。
终于熬到了2023年，疫情的阴霾散了，万物向阳而生，轮胎行业自上而下也都开始紧锣密鼓的“张罗”着，扩产的扩产，囤货的囤货。转眼间，年中将至，但除了各大厂商的产销喜讯，来自终端门店的是更多的叹息。“复苏？哪这么容易复苏啊”，“还是不好做”，“比去年好一点，仅仅好一点”
轮胎产销同比大增
据国家统计局发布的轮胎产量数据。3月，橡胶轮胎外胎产量为9086.5万条，同比增长11.3%；1～3月累计产量为2.20亿条，增长6.4%。
中国轮胎2～3月出口量同比连续大增，出口均价上涨，带动一季度轮胎外贸实现火热开局。
今年3月，中国橡胶轮胎出口总量为76万吨，环比增加19万吨，同比大增18.2%；出口金额为132.60亿元，同比增长26.8%，出口均价同比继续上涨。按条数计算，3月新的充气橡胶轮胎出口量，为5298万条，环比增加1373万条，同比增长12.3%。
内产外销双驱动，如此向好的大环境，轮胎生意为什么还是不好做？
大企业被扒了层皮，轮胎小店被剔了骨
2022年中国轮胎市场规模达到6.48亿元人民币，全球轮胎市场规模达到10583.69亿元。在这个万亿级的轮胎市场，有太多的人想进场分一杯羹。
无论是国产民族品牌还是外资巨头，竞争的激烈不言而喻。而三年的疫情给轮胎行业带来重创，没个半年一年的怕也是“康复”不了。此外，新时代也在对轮胎行业进行加速洗牌，优胜劣汰，中小企业立稳脚跟更是难上加难。
时代新形势，传统轮胎店即将OUT
随着5G的逐渐成熟，电商对实体的冲击愈发明显，数字化的交易无疑给消费者带来了便捷，这种优势在疫情期间更加突出。各大轮胎电商平台从孵化至今，也不是吃素的，各种新点子层出不穷，轮胎节打造成IP，与实体共同征战万亿级轮胎市场，不得不说他们是懂年轻人的！
此外，电商平台先行步入“产品+服务”一站式服务的轨道，轮胎店连赖以生存的线下服务项目也即将取代，实体轮胎店不断被时代弃置在出局的边缘。时代更迭，轮胎店转型迫在眉睫！
并不是2023年的轮胎生意不好做，而是你看不清市场形势，不会“整活”！
中国台湾邓喜禄轮胎就很清楚自己的市场定位和优势，在轮胎产品同质化严重的情况下，邓喜禄在研发切合消费者不同需求的轮胎新品的同时，发力渠道整合和一体化服务平台建设。
“不单是轮胎店”，邓喜禄首席运营总监张浩洋表示，“汽修店可能在3、5年之前并不会考虑去卖轮胎，而如今各行各业内卷的很厉害，市场竞争很激烈，如果不想损失客户，多维度、多品类、一站式服务是经营根本。
汽配渠道的整合是市场新形势
易损件汽配商梁先生表示，疫情带来的冲击无论是小型易损件行业还是轮胎来说都是很大的，市场回暖有，但不明显，大家的积蓄被掏空，市场真正的恢复仍然需要时日。
而对于易损件市场所面临的的瓶颈，轮胎的进入、渠道的整合，势必会给单一汽配店家带来利好，客流量和市场份额都将会有一定程度上的提升。邓喜禄此次的新思路就是在为实体和未来搭筑桥梁。
邓喜禄轮胎赋能易损件加盟商
邓喜禄首席运营总监张浩洋表示，随着新能源汽车的迅猛发展，针对电动汽车的汽配项目，轮胎是最具代表且最大的易损汽配零部件，易损汽配与轮胎一体化一定是大趋势。同时，邓喜禄轮胎项目能给易损件经销商在品牌影响力、产品价格、店铺运营以及服务方面带来优势，售前、售中、售后全程无忧，全方位保障服务。
轮胎c端消费者在购买轮胎时对产品的选择更趋向高性价比、高服务体验。其次，车主会更倾向选择运营维度大，经营项目一体化，一站式服务的商家。
一站式服务是大势所趋
永远不要小瞧在服务上的投入，新时代的消费主力军已经悄然转移到90后身上，在国内消费主义的盛行下，消费者除了高品质的轮胎，更注重服务质量。除了轮胎技术创新，高质量的服务是追平行业巨头历史沉淀加成的必由之路。
传统的轮胎店要提供轮胎的更换、修补和轮胎性能测试等服务，但是这样的服务并不能满足客户多元化的需求。如果客户需要更换轮胎、修补轮胎、修改轮胎轮毂、更换刹车片、火花塞、机油等，客户需要在不同的地方进行分次消费，这样既浪费时间又浪费金钱。而轮胎店一站式服务则能够整合所有的服务，为客户提供一站式的服务，让客户享受“一条龙”汽修服务。
另外，轮胎店一站式服务还可以提升客户体验感。传统的轮胎店往往需要客户自己购买轮胎、测试轮胎性能、修改轮胎轮毂等，这样的过程不仅耗费时间，而且不够专业。而轮胎店一站式服务则通过为客户提供更加直观的服务，让客户可以更便捷的完成轮胎所有服务，提高了客户的体验感。
不是轮胎生意不好做，而是“传统”的经营之道将要被时代抛弃了！渠道整合、一站式转型，都将为客户提供更加全面的服务，更大程度满足客户的需求，促进汽车后市场健康且持续的发展！
（原创责任编辑：颖颖）