近日，轮胎企业再度喊话经销商——恶意窜货，罚款10万，取消经销商资格！
一石激起千层浪，有的经销商鼓掌赞同，有的经销商围观看热闹，有的经销商嗤之以鼻、大唱反调。如何处理窜货，这个困扰了轮胎行业几十年的争议问题，现在也还是大难题。
非恶意罚5万，恶意罚10万
该轮胎企业在声明中提到，由于代理商和经销商在窜货中存在轮胎磨号行为，严重扰乱了市场经营秩序，损害了经销商利益，损害了公司品牌形象。因此对有违规跨区域销售行为的经销商提出以下警告。
（去水印儿图）
对首次核实有窜货行为的经销商进行2万元的罚款，对有两次窜货行为的经销商处以5万元罚款并将在发现窜货行为后的5日内收回轮胎。当然，对屡次触及轮胎企业底线的经销商，该企业将被处以更严厉的惩罚措施——经核实有三次窜货行为的经销商将被取消经销资格。
而对那些恶意进行跨区域销售的经销商，该企业的处罚更为严格——第一次被发现处罚10万元，第二次被发现就会被取消经销资格。
而这些针对窜货的惩戒措施将于2023年6月8日正式实施。
从这份通知中，我们很容易感受到轮胎企业的震怒。尤其是该企业在通知中特别提到，其与经销商曾签订的《市场规范协议》第四条中第(一)条的第2条“对乙方跨区域销售时，甲方将视违约责任的损害程度，按下列条款处理”作废，就更能感受到轮胎企业的咬牙切齿。
为何轮胎企业会如此怨恨窜货？一方面，打破品牌区域限制会侵占被窜货区域的市场份额，破坏被窜货区域的授权经销商的正常经营，影响当地经销商的正常生意秩序；另一方面，许多违规经销商在恶意窜货时，为了避免被轮胎企业“抓住把柄”而特意打磨胎号，制造磨标胎，破坏产品信息，导致售后无法正常进行，在严重扰乱市场经营秩序的同时，损害被窜货区域经销商、零售店和消费者的合法权益，损害企业辛苦树立的品牌形象。因此，对于窜货行为，轮胎企业恨之入骨。这也是为何窜货一直以来都是轮胎企业眼里的大忌讳，轻则罚款，重则直接取消代理权。
然而，即使在如此严格的惩戒措施之下，仍有经销商为了更漂亮的销售额铤而走险。不过，没有经销商在犯错后还能逃过轮胎厂的“法眼”。在过去的3年，至少有5家代理商、经销商因窜货被罚款，严重者甚至被经销商“除名”。
屡禁不止的窜货行为
2022年6月18日，双钱集团（新疆）昆仑轮胎有限公司销售分公司根据江苏地区的代理商的举报对一家代理商进行了市场违规的处罚——对该经销商存在的跨区销售处以2万元罚款；对负责片区销售经理处以500元罚款，负责片区主管处以500元罚款。
2022年5月24日，山东凯旋橡胶有限公司对其在河南的某代理商向陕西市场串货行为罚款3000元，并限该代理商3日内收回窜货轮胎。
此外，同一年，昊华轮胎也对一家河南的经销商因窜货扰乱市场经营秩序的行为进行了11万余元的罚款，并被终止了品牌代理合同。据悉，该经销商向其他区域窜货了140条轮胎，严重侵害了被窜货地区的经销商权益和品牌利益。
2021年，湖北德迈品牌代理商湖北XX橡胶有限公司因向河南市场串货德迈品牌轮胎，扰乱了其代理的德迈品牌正常销售秩序而被山东凯旋橡胶处以1万元罚款并被要求收回窜货轮胎。
2020年，江苏无锡的一家美路达品牌代理商也因窜货5条被凯旋橡胶处以5000元罚款和严重警告，并要求其三日内收回窜货轮胎。
从5千到11万，在轮胎企业眼里，只要存在窜货行为，无论条数多少，只要存在窜货行为，就严打！
不过，这些严打行为和一张张并未对所有代理商产生震慑作用。不少代理商仍旧我行我素。对于他们来说，企业的罚款似乎有些不近人情了。毕竟在高销售任务、低市场行情、电商疯狂冲击线下市场的情况之下，动歪心思、铤而走险窜货，似乎并不应该被罚那么多。
“卖一条轮胎能挣几个钱，你一罚就是几万，你心可真狠。”
也有经销商表示窜货的根源是轮胎厂的“双标”和给代理商的压力。自己在电商平台到处卖货，却要求代理商只在一个销售区域做买卖，还给高额销售任务，这不是双标这是啥？
窜货，经销商各有各的想法
对于已经实施窜货的经销商来说，他们偏向于把窜货这一罪责的源头推向轮胎厂，一方面自己可以在线上向多区域销售轮胎，让区域保护“形同虚设”，另一方面他们指责轮胎企业在近两年行情不好之下还在向代理商施压，要求代理商压货，要求任务考核，间接导致了市场窜货的“风起云涌”。同时，他们也在埋怨轮胎厂的不近人情——在发现经销商为了清库存窜货后，直接罚款、清户，不给经销商留一条活路。
他们认为，导致轮胎窜货情况愈演愈烈的轮胎厂至少应该先自省一下。
然而也有经销商持不同观点。这些经销商中还不乏有一些规模较大，盈利能力较强的知名经销商，在他们看来轮胎企业对窜货的处罚是非常必要的。为啥？因为如果窜货横行，经销商不按规章程，肆意在其他人的地盘上销售产品，轮胎市场迟早乱套。甚至有经销商将此事类比了货运行业的现状——如果不好好管理，立规矩，窜货横生的轮胎行业既不会有品牌，也不会有发展。
“为了窜货，都去磨标了，这不是违法这是啥？要是继续纵容窜货，不知未来还能不能赚到钱了，是轮胎行业这么多年为品牌建设做的努力全付之东流了。”
因此，即使对待窜货的态度上，经销商之间也是各执一词，有些站自己：市场环境不好，完不成任务赚不到钱，为了生活而窜货；有些则是与厂商统一战线：不规整市场，市场只会更加糟糕······
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（原创，责任编辑：晨晨）