诺记、德国马牌、米其林相继为自己的俄罗斯工厂找到买家后，普利司通的俄罗斯产能也终于传出了新的“动静”。外媒消息显示，普利司通并不会放弃其撤离俄罗斯产能的计划。其也为自己的在俄工厂找到了买家，但有意思的是，似乎与德国马牌相中了同一个买家——俄罗斯的S8 Capital。

财大气粗的S8 Capital

对于退出俄罗斯产能，普利司通已经有了明确的决心。在其最近的一份声明中，其表示退出俄罗斯轮胎制造活动的计划已经取得了新的进展。同时，有消息称，普利司通还就此事对外媒进行了书面声明。

在这份书面声明中，普利司通强调：“普利司通仍坚定地致力于退出。事关退出的交易事宜也将在适当时候完成”。

而有报道显示，普利司通的俄罗斯买家是和德国马牌一样的S8 Capital。但是具体交易价格和交易进程目前没有提及。

2023年5月22日，S8 Capital确定购买了大陆集团将其在卡卢加的轮胎和汽车零部件制造业务，让德国马牌成为了第二家正式退出俄罗斯的主要制造商。不过德国马牌并未提及该工厂的最终交易价格。而除了工厂外，此次交易内容还包括了马牌在莫斯科的一家轮胎经销商。同时，德国马牌和大陆集团和S8 Capital还约定，德国马牌在俄罗斯的1100名员工将可以继续留在这家工厂工作。

如果S8 Capital最终能够买下普利司通的俄罗斯工厂，其有望成为俄罗斯本地新兴的三大轮胎企业。按照此前收集到的产能数据显示，普利司通和德国马牌的轮胎总产能叠加在一起可达到500万条左右。而这些轮胎厂主要生产针对高端市场的高性能轮胎，因此虽然不知道具体收购价格，但是终归是一笔划算的买卖。

除了S8 Capital，俄罗斯当地的另一家经销商也具有十足的潜力——Power Int.Tires LLC。

买下米其林俄罗斯工厂的Power Int.Tires LLC

在S8 Capital宣布买下马牌俄罗斯工厂几天之后，米其林就宣布将其位于俄罗斯的米其林俄罗斯轮胎制造有限责任公司和Camso CIS有限责任公司出售给轮胎经销商Power Int.Tires LLC。

通过这笔交易，米其林成为继诺记和德国马牌之后，第三家完全退出俄罗斯制造活动的主要轮胎制造商，退出产能约在200万条。

在俄罗产能已所剩无几

随着普利司通的俄罗斯业务交易继续进展，在俄的非俄轮胎企业仅剩下倍耐力和优科豪马两家轮胎企业。从目前已知的数据来看，倍耐力尚有65%的产能还在运营，其针对的也是俄当地乘用车和轻卡轮胎市场，目前的市场供应量约在400多万条。而优科豪马方面，其年产能约在160万套，但是并未释出目前的产能利用率，因此其是否还会留在俄罗斯也被画上了问号。

 

（责任编辑：晨晨）