市场上的轮胎类型众多，当你需要换轮胎的时候，是不是无从下手，不知道怎样挑选轮胎？其实，轮胎的“好坏”就“藏”在轮胎上。

耐磨性，看“3T”指数

我们选轮胎时首先会考虑耐用的，也就是耐磨性强的。轮胎侧面标有Treadwear、Traction、Temperature，分别表示磨耗指数、牵引力指数、温度指数，简称3T指数。其中，磨耗指数就是衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。

“3T”指数来源于美国交通运输部，美国政府要求凡是进口到美国的轮胎必须标示代表轮胎主要性能的参数，这是一个统一轮胎质量评级强制标准。

磨耗指数以具体数字表示，数字越大代表耐磨性越好。磨耗指数只是根据标准轮胎质量体系所计算出来的参考值，并不能代表轮胎真实的可使用里程。

举个例子，一款轮胎的磨耗指数为400，代表它的耐磨损能力为基数100的标准轮胎的4倍，并不代表这款胎可以行驶距离为标准的4倍。

静音性，看花纹

我们选轮胎时静音也是重要因素之一，静音性好的轮胎能为我们提供舒适的驾乘环境。

胎噪主要来源一是花纹拍打地面时产生的噪音，二是地面粗糙度所产生的轮胎与轮毂中的结构噪音。

目前，市场上静音性较好的轮胎花纹块通常都是不规则排序，因为有序的花纹块通常会伴随较大的胎噪。此外，有不少轮胎是花纹块变节距设计，这也是一种降低胎噪的花纹设计。

以倍耐力Cinturato Rosso轮胎为例，独特的鳞形花纹设计，让轮胎在滚动过程中利用渐进的梯度间距排列改善噪音输出频率，从而有效降低胎噪。

除了在花纹设计上降低胎噪外，很多轮胎企业推出了静音棉轮胎，就是在轮胎内侧加了一层阻隔声波传播的新型吸音棉材料——多孔聚氨酯棉。

说到静音，就不得不提德国马牌的ContiSilent静音技术。采用ContiSilent静音技术的轮胎配备有内胎减震器，即聚氨酯泡沫隔层，该隔层通过粘合剂粘入胎面内侧。无论出于何种温度，隔层结构都会保持原状。考虑到车型、车速及路面情况的不同，ContiSilent最高可将车内噪音降低9分贝。

排水性，看沟槽

轮胎上的沟槽和花纹在一起，两者相互配合以提高排水性，即通过轮胎上的花纹将水从沟槽中流出。

主沟槽（纵向沟槽）排水能力最强，沟槽越深、越宽则排水性能就越好。但增大宽度，轮胎的抓地力也会相对减小，因此需要找到平衡点。

横向花纹沟槽是辅助排水作用。有些轮胎在排水沟槽上设计了刀槽花纹，它可以划破车辆在高速行驶时的水膜，从而使车辆拥有更高的积水路段行驶速度。

轮胎性能，看材质

轮胎骨架材料决定轮胎性能，是轮胎中的主要载荷、承载构件。它的作用是给予轮胎支撑，承受车辆负荷，保证轮胎的强度、气压、稳定性、安全性，防止轮胎变形。

轮胎材质在胎侧也会有显示，胎冠和胎侧的材质分开显示。常见的轮胎材质有nylon（尼龙）、polyester（聚酯纤维）、polyamide（聚酰胺）、steel（钢丝层材质）。

以上图中这款轮胎为例，它的胎冠是由2层聚酯+2层钢丝+1层聚酰胺组成，胎侧是由2层聚酯组成。

当然，除了上面这些，轮胎的品牌、价格、型号也是我们挑选轮胎需要考虑的因素。所以，我们要根据自己的需求，多维度来挑选轮胎。

（原创，责任编辑：zhaoqiang）