今年上半年，中国轮胎出口量价齐升，中国橡胶轮胎出口量为428万吨，同比增长13.7%；出口金额为749.23亿元，同比增长19.9%。此外，轮胎商业从近期多家轮胎企业上半年业绩预告中发现，海外需求提升是企业盈利的因素之一。这进一步印证了中国轮胎在全球市场中的地位。

 

上半年轮胎出口火爆

6月份，中国出口橡胶轮胎81万吨，同比增长23%；出口金额约142.53亿元，同比增长22.7%。按条数计算，新的充气橡胶轮胎出口量5669万条，同比增长16.7%。

2023年上半年，按条数计算，中国累计出口新的充气橡胶轮胎3亿条，增长6.9%。

汽车轮胎方面，6月出口量69.1万吨，同比增长23.9%；出口金额117.05亿元，同比增长23.4%。

上半年，汽车轮胎累计出口量366.29万吨，同比增长14.4%；出口金额613.21亿元，同比增长19.6%。

海外需求提升

除了出口数据外，在中国轮胎上市企业发布业绩预告中，业绩预增原因之一就是海外需求提升，比如玲珑轮胎和三角轮胎。

玲珑轮胎预计2023上半年度实现归属于上市公司股东的净利润5.2亿元到6.0亿元，同比增加373%到445%。

三角轮胎2023年半年度预计实现归母净利润5.95亿元-6.15亿元，同比增加174%-183%。

对于业绩增长原因，玲珑轮胎表示，2023年上半年受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，公司紧抓市场机遇，积极开拓市场，产品销量实现较大增长，上半年实现销量同比增长23.2%，其中毛利较高的半钢胎同比增长28.11%。

三角轮胎称，2023年上半年国内经济恢复，下游汽车行业产销快速增长，海外市场需求旺盛，公司紧紧抓住内外贸需求增长的市场机遇，优化调整产品结构与市场结构，扩大品牌影响力，上半年轮胎产销量增长明显。

此外，海外需求提升从中国轮胎企业的海外订单中也能得到印证。

通用股份目前海外订单旺盛，公司正在积极提升产能满足市场需求。同时，为赶订单、抢生产，通用股份泰国工厂设备24小时不停歇，在保证质量的基础上加快赶制订单，全力满足美国、欧洲、东南亚等多个海外市场需求。此外，通用泰国工厂受到客户的广泛认可，与北美多家头部客户达成了战略合作。

森麒麟表示，公司7月份订单依然供不应求，根据与客户沟通的情况，预计下半年出口订单依然饱满。

“双反”：绕不过去的槛儿

虽然中国轮胎出口形势一片大好，不过需要注意的是，全球多个国家都对中国轮胎实行“双反政策”。

据统计，仅2023年就有英国、墨西哥、欧亚、巴西等对中国轮胎启动反倾销调查或征收反倾销税。

英国贸易救济调查局发布公告，对原产于中国的卡客车轮胎反倾销和反补贴措施立案进行过渡性复审。本次审查对象为负载指数超过121的卡客车充气橡胶轮胎。

墨西哥对原产于中国、不论进口来源的内径为13～22英寸（330.2～558.8毫米）的用于乘用车和轻型卡车的新型子午线轮胎启动反倾销调查。

欧亚经济委员会对原产自中国的载重轮胎反倾销情势变迁复审作出终裁。依据欧亚经济委员会内部市场保护司第5号决议，其决定维持2015年11月17日第154号决议不变，继续对中国涉案产品征收14.79%～35.35%反倾销税。

巴西对原产于中国的农机轮胎，作出第一次反倾销日落复审终裁，决定继续对中国的涉案产品征收为期5年的反倾销税，税额为0～3028.62美元/公吨。

除此之外，美国、欧盟、阿根廷等对中国轮胎的“双反政策”从未停止过。

中国胎企的另一条路：出海

无论是为了应对贸易壁垒，还是降低生产成本，中国轮胎企业海外建厂是除了出口之外的第二条路。

中国轮胎企业海外建厂主要集中在东南亚地区，在这些地区生产的轮胎出口到美国、欧洲等国家，就避开了“双反”政策。

另一方面，东南亚是轮胎原材料——橡胶的主产地，在这些地区生产轮胎会大大降低生产成本。

据不完全统计，目前有14家中国轮胎企业在海外建立26处生产工厂，主要集中在泰国、越南、柬埔寨、马来西亚等国家。

另一方面，海外建厂后，中国轮胎企业产销量也出现一片喜人景象。

6月份，通用泰国工厂半钢胎产销突破50万条，创历史新高。目前泰国工厂17寸以上半钢胎占比超50%，平均胎重较常规产品高30%以上。

据了解，通用泰国工厂100万条全钢子午胎和600万条半钢子午胎项目已全面达产，新增的30万条全钢子午胎也将于7月份全面达产，成为公司重要利润增长点。

今年5月22日，通用股份柬埔寨工厂开业，总投资3亿美元，预计全面投产时间为2024年。工厂全部达产后，将实现500万条半钢轮胎和90万条全钢线轮胎。

此外，中策橡胶计划在欧美建厂扩大全球供应能力；玲珑轮胎目前已拥有泰国、塞尔维亚工厂，海外第三工厂正在进行多方考察，争取今年确定选址；万力轮胎有意向在柬埔寨建厂。

以前，中国轮胎凭借低廉的价格在全球市场中占据一席之地，但现在低价竞争受到各个国家的“打击”，中国轮胎企业需要另辟蹊径，提高全球市场竞争力。

目前，中国轮胎在技术、品牌、营销等各方面还有待提高。不过，中国轮胎也取得了长足的进步。全球75强中，中国占34家，这足以证明中国轮胎企业的实力。中国轮胎企业还有很长的路要走，打铁还需自身硬，努力提高自己的实力，才能和世界轮胎巨头抗衡。

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（原创，责任编辑：zhaoqiang）