自2023年5月完成对特瑞堡车轮系统（TWS）的收购之后，优科豪马的每一步动作都在引发行业关注。毕竟作为非公路轮胎头部企业之一，同时作为2022年最大的一场轮胎企业收购案，所有人都在好奇TWS能够給优科豪马带来何种销售奇迹？从目前优科豪马释放的消息来看，TWS的未来似乎更集中于美国市场的拓展。

TWS的美国布局

最新采访显示，优科豪马并没有将其收购的TWS与旗下的非公路轮胎美国股份有限公司（Yokohama Off-Highway Tire America Inc.）合并。谈及为何不因为相同的业务属性而合并两家轮胎企业时，优科豪马表示虽然两家公司均属于非公路领域的头部企业，但运营方式不同，且拥有不同的客户群和不同的市场需求，因此分开运营在现阶段是较为明智的决定。

“我们希望保持这种商业模式，因为我们相信，通过这种商业模式我们可以在不同的渠道上保持对不同品牌的高度关注。因此，我们没有计划合并这两家企业。两家企业都隶属于优科豪马的好处只是为客户提供了更多的产品组合和品牌选择。”

此外优科豪马负责人提到，企业分开运营还基于品牌自身不同的价值主张。目前两家企业的价值主张所针对的最终用户有着完全不同的需求，也支持不同的应用。单独运营反而有助于减少品牌价值的混淆，利于优科豪马在更大市场份额内提升销量和销售额，以及应对不同的应用需求。

目前，优科豪马TWS负责农业、建筑、材料运输和两轮轮胎的生产，品牌有Trelleborg、Mitas、Maximo和Cultor。

而优科豪马旗下的非公路轮胎股份有限公司则经营着Alliance、Galaxy和Primex品牌的OTR轮胎。

 

专注北美市场

在接受媒体采访时，优科豪马相关负责人还特别提到了TWS在北美市场的表现和前景。据悉，在过去几年特种轮胎销量暴增的行情下，北美市场中约1/4的份额是由TWS所占据。2022年时，TWS在北美的销售可达3.25亿美元（约23亿人民币）。

因此，优科豪马也希望这场收购能够帮助他们将北美市场份额增长得更高。

“我们认为北美是我们最大的增长机会之一，我们将通过TWS为美国市场提供更多的轮胎选择，特别是针对美国农业轮胎市场。”

之所以特别提到农业轮胎市场，主要是因为优科豪马认为即使在特种轮胎销售火爆的这几年，美国农业轮胎市场也长期处于“缺胎”的状态——优科豪马对TWS的这场收购，将是正好在正确的时间、正确的市场提供合适充裕的产品和服务

据介绍，TWS在北美经营着两家工厂，分别位于爱荷华州查尔斯市的前Mitas轮胎工厂和位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的TWS工厂，而这正契合了优科豪马的“当地品牌运营战略”，即，在产品热销地点拥有工厂和仓库，可以直接对当地客户提供产品和服务。”

 

此外，在收购前的2022年，特瑞堡就对TWS的两家美国工厂进行了产能扩张，并在持续研发新产品、提升产能新效率和自动化水平，并在扩大更可持续的材料的应用以契合未来企业的长期发展目标。

但是这些举措在优科豪马看来仍有很大的拓展空间，因此在采访中，优科豪马也表示出了继续扩张美国产能的意愿。

“我们将继续投资这两家工厂，以支持我们在北美市场的增长。”

优科豪马非公路轮胎业务野心不只在北美

在此次采访中，优科豪马还显示出了其在非公路轮胎方面的强大野心。产能规模方面目前其在全球人口稠密的地方都有非公路轮胎的生产能力。

“如今，在非公路轮胎市场，很难有竞争对手超越我们在非公路轮胎方面的产能规模。我们的产能让我们不仅实现协同效应，还可以发现许多新的销售机会。例如亚洲，我们就有着巨大的发展机会，2055年将有20亿人，这也意味着更大的销售份额在等待我们挖掘······”

 

（责任编辑：晨晨）