2023年二季度集卡运输行情拉垮是不争的事实，其对于大车胎替换市场造成了一定程度的冲击也同样无可非议，但是这并不意味着国内大车胎替换业务真的是一片狼藉。实际上，在不少二三线城市，大车胎替换业务较2022年同期有了明显的上升。

中短途运输量增加，带来替换新机会

原因之一是中短途运输业务的稳步上行。最新数据显示，100公里以上的中短途运输较500公里以上的长途运输景气度要高上4%左右。实际上，2023年的公路货运一直呈现出中短途运输占比的持续复苏。而中短途运输中，仓储物流、邮政快递的新订单在持续增加；其中，邮政快递业新订单指数保持在70%以上高景气区间。这意味着除了集卡轮胎替换市场需求出现收缩外，中卡和轻卡的替换需求仍在扩张之中。这也意味着在中短途运输市场，轮胎企业能有更好的销售机会。

中短途运输，轮胎这些性能很重要

大部分从事中短途运输行业的司机对于车辆的需求是大容量加可靠承载能力，对于轮胎也是一样。随着超载严查，更高承载能力的轮胎几乎被运输司机视为第一需求。毕竟无论是仓储物流也好，邮政快递也罢，在运费越来越低的当下，合规运输的前提下能拉更多货物其本身就是在帮助司机提升竞争力，同时节省成本，增加利润。

同时，与所有跑运输的司机一样，耐磨也是中短途运输司机对于轮胎的硬性要求。此外，中短途运输司机所面临的不同路况也让他们对于轮胎的舒适度有着较高要求。

为满足中短途运输司机对于轮胎的诸多性能要求，抓住目前中短途运输轮胎替换市场销售机会。双钱推出了RLB768轮胎，为国内卡客车司机带来更为安全可靠的运输体验。

双钱RLB768

充分了解中短途司机的轮胎承载需求，RLB768在采用加强型胎体的同时，还特别应用了超强型胎圈设计以减少子口变形，从根本上提高轮胎的承载能力，满足司机的高承载运输需求。资料显示，规格为12.00R20的RLB768，单胎承载为3750kg，双胎承载力为3450kg（X2），承载能力属实强悍。

而为了减少中短途运输对轮胎的磨损，提高轮胎耐磨性能，RLB768在配方和花纹上也做了优化处理。首先，配方上，RLB768高耐磨胎面配方，可以提升轮胎的耐磨性能，可更好地适应运输途中的各种路况，保障驾驶安全。

在花纹方面，RLB768加深了花纹设计以帮助轮胎实现更长的使用寿命。另外，RLB768优化了冠部设计，结合沟底排石块及肩下散热沟槽增强抗刺穿能力，有效减少冠部故障，延长行驶里程，助力司机中短途运输能力。

物流景气度指数复苏，好轮胎替换市场生意

最新数据显示，6月物流业新订单指数为50.4%，环比上升0.7%，即重回景气度区间。而随着中短途运输生意的持续好转，运输行业从业人员规模也在不断扩大，越来越多的司机重回运输岗位。其中，道路运输和邮政快递业人员指数，分别回升了1.2%和2.6%，从业人员和道路里程都在增加，轮胎门店即将迎来更多的销售机会，而这款符合当下市场需求的双钱RLB768则有望成为拉动轮胎门店销售的新热销······

（责任编辑：晨晨）