韩泰扩产，外资TBR2个事实2个疑问 - 市场渠道

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韩泰扩产，外资TBR2个事实2个疑问
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2023-08-03) 大中小

虽然中国轮胎饱受诟病，但是在TBR轮胎领域，中国轮胎拥有绝对的统治力。作为全球最大的公路货运市场，以往高大上的外资轮胎品牌被中国轮胎企业摁在地上爆锤。尽管如此，外资轮胎企业并不打算放弃中国TBR市场这一巨大的蛋糕，依然在积极谋划等待机会。

近日，重庆韩泰轮胎有限公司公布了《重庆韩泰轮胎TBR生产线技改项目（一期）（征求意见稿）环境影响评价第二次公示》。根据公示，该项目总投资4700万元，环保投资16万元。新增TBR成型机1台，TBR液压硫化机7台（分两阶段实施，一阶段先增设2台硫化机，二阶段再增设5台硫化机和1台成型机），对现有TBR轮胎生产线进行技改，项目完成后，提升TBR轮胎产能年增产13.6万条，年增加产值2.38亿元。产能由2560条/天变更为2960条/天（90万条/年变更为103.6万条/年）。

事实1、外资TBR不是在转型，就是在退出

提及中国轮胎企业最自豪的事情，就是牢牢把握住了中国TBR轮胎市场，虽然说中国轮胎价格混乱大部分指的是TBR但是这就是事实，中国TBR轮胎便宜好用。外国品牌的TBR轮胎做不到这个价格，那对不起市场就是不属于你的。原本信心满满的外国轮胎企业纷纷在TBR领域折戟沉沙，退出、减产层出不穷。

比如2019年优科豪马将原本用于生产卡客车轮胎的工厂升级成为了生产乘用车轮胎的工厂，并且彻底叫停了卡客车轮胎生产。这其中的原因不言而喻，就是因为优科豪马公司在中国卡客车轮胎市场发展一直不顺，不得不让位于更重要的乘用车轮胎。

2022年8月22日，住友橡胶宣布计划退出中国卡车和客车市场，自2023年起，将不再为中国市场生产和销售卡车和客车轮胎，将精力专注于乘用车轮胎的研发和生产。

外资品牌在中国卡客车轮胎市场节节败退，中国品牌轮胎却在高歌猛进。产能逐年增加，品质不断提高，中国经济建设给卡客车轮胎提供了丰富了生长土壤，也令中国轮胎厂迅速生长。

事实2、中国TBR市场，外资连汤都喝不上

随着中国货运市场的蓬勃发展，TBR市场需求巨大，中国轮胎企业充分发挥后发优势，疯狂增长。东营广饶等地无数的轮胎企业一夜之间拔地而起，并且都一窝蜂的扎进TBR轮胎市场，中国轮胎企业生产量大，价格实惠，更是有不三包轮胎这种灰色地带的轮胎产品。对于货运市场来说，赚钱就是王道，一辆重型货车十几条甚至二十几条轮胎，一条的价格优势累计到十几条上，那可是一笔不小的开销。

还有就是外资轮胎对于中国卡客车轮胎市场的认识不足，更多的是不够接“地气”。中国卡客车轮胎用户要的是实实在在的耐用，抗造，省钱，而不是那些看不到摸不着的高性能。在卡客车轮胎营销方面，就很容易看出外资企业和本土企业的差别，外资轮胎会反复强调安全、配方、材质、性能等。而国内轮胎品牌基本就是一招，那就是耐磨、耐磨、更耐磨。一家说自己的轮胎30万公里没问题，下一家就是35万公里杠杠滴，接下来就是40万公里，45万公里，50万……，先不讲真的能不能跑到这么长公里数，最起码这个数字就能牢牢抓住用户的心里。耐磨就是王道，品牌、性能、安全先放一边。

在这样的市场环境下，高大上的外资TBR轮胎自然水土不服。其实外资品牌针对国内运输市场的特殊性也做过调整，比如普利司通推出的子品牌“ZONECROSS（卓陆士）”，固特异推出子品牌“优途”（Remington）都是根据国内中档商用车用户的实际需求而量身打造，试图从和中国轮胎企业抢夺市场，不过现在来看，并没有起到效果。

中国轮胎企业站稳了TBR市场之后，也在寻求改变，以摆脱自己当初为了抢市场而埋下的坑。开始重新重视起了品牌与质量，随着中国轮胎企业在TBR上的动作越来越正规，越来越受到货运司机的赞赏。外资品牌在品牌与产品力上的优势也在一点点减弱，这就导致了外资品牌TBR产品进也不是，退也不是。只能翘首以盼，等待机会。

疑问1、中国TBR轮胎的成功是市场的偶然吗？

虽然很多人把中国轮胎TBR能在中国市场的成功归咎于时代的红利，但是这和中国轮胎自身努力是分不开的。当然我们也不能否认经济的发展给力中国轮胎企业机会，但是外资企业没有抓住这些机会，就像我们现在尽管全力拓展海外市场，轮胎巨头们在国外的TBR市场依然是占据重要地位的，比如美国市场，米其林、普利司通、固特异依然是当地货运车主最喜欢的品牌。中国轮胎企业的低价策略在某种程度上并没有国内哪里管用，由于市场更加成熟，本土作战的欧美轮胎企业在TBR轮胎市场的把控力度更强。

另一方面，中国轮胎企业近些年大浪淘沙，经过了一轮又一轮的筛选，已经把祸害中国轮胎市场的害群之马淘汰了。剩下的都是精英当中的精英，实力都是非常强的，特别是TBR领域。比如中国轮胎企业当中的佼佼者中策橡胶，2022年中策橡胶的营业收入为 318.89亿元，TBR轮胎的高销量功不可没。其他中国轮轮胎企业也踌躇满志，其中玲珑轮胎力争2023年全年销量达到7800万条，同比增长26%。