美国当地时间，2023年8月15日，普利司通为其在田纳西州沃伦县的卡车轮胎厂举行奠基仪式，当地州长和普利司通美洲公司总裁兼首席执行官保罗·法拉利共同参加了这一重要仪式。

对于普利司通来说，田纳西州工厂的扩建可以为其商用车轮胎提供更强的商品供应能力。而对于田纳西州当地来说，卡车轮胎产能的扩建将为当地人带来更多的就业机会以及商业机会。

普利司通北美扩建

早在2022年9月，普利司通就为了满足北美市场不断扩张的商用车轮胎需求，而在不断扩建其田纳西州沃伦县的商用车轮胎产能以。而时隔近一年后，新建卡车轮胎工厂则从侧面说明目前北美商用车轮胎需求的潜力。

按照普利司通的规划，其将用5.5亿美元的投资来扩建沃伦县商用车轮胎产能。据悉，扩建项目完工后该工厂的产能规模将较之前扩大约3成，达到商用车轮胎天产能1.2万套。而整体工厂规模在此次扩建之下将扩大43%，达到280多万平方英尺。整体扩建计划在2026年底完工。届时将为当地增加1400多名工人的就业机会。

扩建项目还将包括对人工智能控制技术的应用。将人工智能技术应用于工厂建设可有效提高产能利用率，并在数字化的环境中辅佐轮胎制造。此外，普利司通补充表示，将制造技术与人工智能结合还有助于加速普利司通实现其可持续发展目标，包括到2050年实现碳中和。

 

在产品方面，扩建升级后的沃伦县商用车轮胎产线将可生产普利司通Enliten技术的轮胎。这一技术被普利司通用于优化轮胎滚动阻力和耐磨性能。同时扩建后的产能还将同时制造带有集成RFID（射频识别）标签的轮胎。

对于此次扩建，普利司通表示：“对于商用车轮胎产能的投资将有效增强普利司通对车队提供轮胎可持续解决方案，实现更高效的车队管理。

此外，普利司通还特别表示了对田纳西州和沃伦县支持的肯定，他称之为扩建的“基础”。为此，当地州长表示，普利司通在田纳西州的扩建，有助于宣传田纳西州强大的商业环境、高技能的劳动力和有利的地理位置，这些因素有助于吸引全球各地的公司在该州的落户和扩张。

随着下半年时间的推移，目前多家轮胎企业再度开启了对北美产能的扩张。

耐克森北美产能扩张计划

2023年8月上旬，韩国轮胎企业耐克森也开启了其产能扩建计划——在未来五年内扩大其产能40%。为了支持这一产品供应扩张计划成功，耐克森计划在美国兴建一座新的轮胎工厂。

此外，有媒体消息显示，有中国轮胎企业也在考虑在美国建立轮胎产能。为何轮胎企业倾向于在美国建设轮胎厂？

业内人士猜测原因之一或许与美国近些年对亚洲轮胎的双反制裁有关。而在美国当地建设轮胎厂或者扩建产能，其成本投资虽然较高，但是相较于动辄50%以上的双反税率处罚，产能投资的回报（美国产品供应增加）反而更好。加之，此前诺记美国工厂的成功，也给了轮胎企业更多的信心。

（责任编辑：晨晨）