对于货运司机而言，轮胎是重要的生产力工具，所以为运输节省成本就是轮胎厂家思考的核心。在以前，中国卡车轮胎市场被便宜横扫，导致了外资卡客车轮胎的大溃败。

更有不三包轮胎这一神奇发明，已经将轮胎价格就得便宜这一谬论，深深的印在了货车司机的心里。现在虽然在市场在重视轮胎质量、性能、安全，不少货车司机已经认识到了轮胎可以耐磨节油，评判轮胎的价值并不只有价格。但是对于大多数的货运司机来说，唯有价格更直观，看不见摸不着的性能很难让人信服。但是如果轮胎市场真如司机所说，低价为王，那会怎样呢？

低价，让消费者的价值观崩塌

如果市场上没有了高品质轮胎，没有了消费者熟知的大品牌，会在消费者层面引起巨大的震动。试想一下，如果你再也买不到任何大品牌的手机，只有杂牌山寨机，打个电话都费劲，你会舒服吗？虽然山寨机便宜，但你会去买吗？况且轮胎不是手机，轮胎是关乎安全的，买个车最少也得大几万吧，一条轮胎再便宜能便宜多少钱，一般有脑子的车主都会算这笔账。

现在的315，质量问题对于厂家都是天大的事，因为瞬间你就会丢了市场，可想而知消费者已经不是之前那样好骗了。虽然低价小品牌小作坊终于可以扬眉吐气了，但是消费者会失去对整个轮胎市场的信心，虽然有一些特别在意价格的消费者会感到高兴，但是大部分消费者还是会特意避开低价产品。

全是低价，内卷更厉害
大家都知道，现在的轮胎市场极度混乱，轮胎人极度内卷，从价格到服务，几乎都是能多低就多低。对此不少轮胎企业都开始冲击高端，差异化竞争，避开残酷的价格战。如果没有了高端高品质产品，那就只剩价格战了。所有的轮胎人会把轮胎的品质、安全统统抛在脑后。什么质量不好、不静音统统不叫事。怎样节省成本压低价格，为此不惜以品质和安全为代价也在所不惜。只要做到价格比别人低就好。

但是这样就像是一个无底洞，你的价格低，别人可以更低，特别是现在疫情的情况下，市场需求几乎没有，想薄利多销也不可能。如果轮胎人一直无底线，轮胎价格一降再降，轮胎利润一减再减。最后降到轮胎人怎么也赚不到钱的境地。如果产品赚不到钱，轮胎企业还怎么生存。况且低价又低质的产品如果频繁出事，势必让消费者敬而远之，在现在网络发达的年代，劣质的产品很容易成为众矢之的。进而陷入价格越低越没人买的恶性循环。

全是低价，何来创新

国内外知名的轮胎企业，每年都会投入巨资在创新研发上，可以说轮胎企业只有不断创新才能跟得上时代的发展。但是研发是一个投资巨大且短期内看不见回报的，所以如果市场上全是低价产品，就不会有轮胎企业花钱做研发，不会有轮胎企业思考未来该怎样，因为任何创新研发都会挤占利润。反而轮胎企业此时想的都是如何生产成本最低，哪里的原材料最便宜等，怎么省钱怎么来。现在的工业4.0智能工厂，研发中心等都不会存在。因为轮胎企业不会在意工艺好不好，技术高不高，衡量轮胎市场的不再是综合实力，而是价格。

（责任编辑：Caite）