从上半年上市轮胎的企业的财报可以看到，当今国内规模轮胎企业的销售额多数突破了20亿元，其中3家轮胎企业的半年销售额超过了50亿元。在投资者的助力下，轮胎企业有了更多的钱扩张商业规模——更大的产能突破，更丰富的产品阵容，更高性能的新品研发，进而不断加强自己的市场占有率。可以看出，对于蒸蒸日上的轮胎行业来说，企业上市明显是扩大企业优势的一种最有效的方式。

而在2023年9月13日开板的齐鲁股交“专精特新”专板，因其对上东轮胎企业快速上市的帮助而备受行业讨论。尤其是在看到30多家进入上市“苗圃”轮胎橡胶企业中那些熟悉的名字后，轮胎企业上市更是成为了行业热议的话题。

超30家轮胎橡胶企业进入预科班

齐鲁股交“专精特新”专板启动了山东省四板市场（预科班）与全国性证券市场的合作对接。而这一对接给了山东地区轮胎企业更大的上市希望。在最新披露的“专精特新”名单中，优盛轮胎、悍马轮胎、威海君乐轮胎等超过30家轮胎橡胶行业企业位列其中。其中不少轮胎企业看上去并不眼熟，但是翻翻此前他们的履历就会发现，这些企业其实很“眼熟”。

破产制造商，华丽转身——优盛轮胎

位于山东省潍坊市的优盛轮胎，成立于2019年，2020年3月其第一条轮胎下线。官网信息显示，其主要专注于载重、工矿、长途轮胎的全钢胎产能。有消息显示，该轮胎企业在2020年底时的年产能就达到了200万套。似乎，所有可以查询到的消息都在告诉我们这是一家轮胎行业内的“独角兽”，一匹新黑马。但真的是这样吗？

显然不是。如果将时间轴再往前调一调就会发现，优盛轮胎并非是一家很“新”的轮胎制造商。在改名为优盛轮胎之前，这家制造商还有另一个名字——山东国鹏橡胶有限公司。就是那家经常出现在拍卖平台上的名字。

2018年时，因为资不抵债，山东国鹏橡胶曾被多次告上法庭，厂房连带设备一齐被拍卖。虽然当时有传言其拍卖估价在2亿元以上，但是最终，在2019年8月其仅以约1.17亿人民币的价格卖给了山东全世通轮胎有限公司。目前优盛轮胎的主要股东中，山东全世通轮胎股东赵建彬的持股比例仍在80%；另一位持股比例为20%的股东在2022年1月以前也曾是全世通轮胎股东并担任重要职务。

有意思的是，与很多经历破产重组，更名换姓的轮胎企业不同，国鹏橡胶在被“买下”之后可以说瞬间复活。这种复活速度不得不让人将其与国鹏橡胶的破产原因联系起来。实际上，如果2018年以前国鹏橡胶不把大量资金用于购买设备，其在2018年也不会遭遇资金危机并被拍卖。

事实上，也正是这笔用于购买先进设备的3亿投资重金让其在新的资金注入后能够快速恢复元气：不是因为质量问题，不是因为品牌问题，也不是因为渠道问题，而是单纯“缺钱”的企业，很难真正一蹶不振——资金到位，国鹏橡胶改名“优盛轮胎”后仍是一条好汉。

在3亿元的（根据其自己的说法）国内外最先进生产设备的助力下，高精度、全自动化生产的轮胎，以及国鹏橡胶此前的渠道布局，其很快以优盛轮胎的名字在轮胎行业重新扬帆起航。有消息称，在顶级设备的助力下，优盛轮胎的年产值可达数十亿元。2023年，优盛轮胎进入山东省2023年度专精特新中小企业名单。

当然，令人震惊的进入专精特名单的还有日照悍马轮胎。这位曾经屡次因为环保问题，而进入整改名单的轮胎企业也登上了专精特名单。

屡屡被罚，环保升级——悍马轮胎

如果翻阅有关悍马轮胎2020年以前的新闻可以发现，这是一家屡次被查处环保问题而被勒令整改停产的轮胎企业。仅2019年，其就在6月和7月的抽查中分别被发现8项和17项问题。2020年底，其还因为硫化车间未密闭，密炼、炼胶、硫化工序废气收集集气罩未形成负压、成型工序未配套治污设施，而被勒令实施停产。

实际上，在因环保问题被要求停产的企业中，有不少最终因为整改不到位等问题在2020年到2022年间被落后产能淘汰大浪潮中被踢出局。但悍马轮胎却在大浪之中活了下来，原因无他——整改到位。

实际上，自2021年开始，悍马轮胎就鲜少被曝出环保问题。事实上，自2021年开始，这家经营了20余年的轮胎老厂一直在升级自己的产能。其“70万条标准胎项目”等轮胎项目都是技改项目——不新增建筑面积，只更换部分设备。

在设备的更新之下，2021年之后的悍马轮胎几乎不会再出现在任何“勒令停产”的名单之中。多次抽检的合格也让其可以安心持续生产。截至目前，悍马轮胎的年产能已经达到150万套，且实现了为五征、凯马、唐骏、福田、时风、双力、宗申等集团进行轮胎配套。升级后的实力蒸蒸日上。

更多企业亟待上市

此外，还有一些轮胎企业，也因为最近的涨价浪潮而被时常提及。例如，威海君乐轮胎，就曾在刚刚过去的9月16日表示其要在2023年10月10日对其产品销售价格上调2%-3%。从其官网上看，这是一家专注于全钢胎生产的轮胎企业，成立时间在2010年8月，虽然成立时间不长，但是产品性能的卓越让其在全球轮胎销售市场好评不断。

不过无论是轮胎行业的黑马，还是改头换面重回轮胎市场的老牌实力企业，能够进入专精特名单，足以说明这些轮胎企业目前在轮胎行业的卓越能力。如若他们能够实现企业上市，募集而来的资金能够让他们更顺利地跃上新的台阶，实现在全球真正意义上的脱颖而出。

有消息显示，进入专精特名单的企业中，有部分优质企业有望在年内转入新三板或北交所。轮胎商业将持续跟进这一重要事项，看看到底哪些轮胎企业能在2023年底前完成上市。

 

 （责任编辑：晨晨）