伴随着ERJ全球轮胎排名出炉，中国共有36家轮胎企业出现在该榜单中，占比接近5成。其中，山东轮胎企业上榜数量达到了21家，占到了中国上榜轮胎企业中近6成的份额；销售额占到了国内轮胎企业的51%。

而作为山东轮胎产业主要集中地之一的东营，其共有7家轮胎企业上榜最新75强名单，其中6家排名出现了大幅度跃升；2家轮胎企业在2022年的行业逆风中也实现了销售额的高增长。

金宇、米乐奇，2022年收入猛增

2022年，全球轮胎行业的“状况百出”，让不少轮胎企业出现了销售额的大幅度下跌。但是也有轮胎企业在艰难挑战中仍旧保持着稳定增长，东营的金宇轮胎和米乐奇轮胎就是这样在逆风中也健康成长着的轮胎企业。

榜单数据显示，2022年金宇轮胎的轮胎销售额达到了6.06亿欧元（约46.72亿人民币），较2021年同比增长约3.54%。作为全钢胎强者，金宇轮胎在此次排名中位列第45位，较去年提升了4位。

近年来，为了进一步扩大在全球轮胎行业的影响力，金宇轮胎在产能供应和产品研发中加大力度进行布局。2020年，金宇轮胎在越南西宁省福东工业园建设海外基地；2021年该基地正式投产。据悉，2023年金宇越南基地的年产200万条全钢子午线轮胎产线已是满负荷运营，日产轮胎在6000条左右。

叠加海外产能，目前金宇轮胎已具备每年600万套的全钢胎供应能力。而金宇轮胎的产能投资脚步还在前进。2023年，金宇轮胎开始重新布局半钢轮胎产能——其越南新建“年产300万条高性能半钢子午线轮胎项目”已在山东省投资项目在线审批监管平台公示备案情况。

除了产能，“时间证明质量”的金宇轮胎也在不断通过加大研发力度，为客户提供最优价值和体验。2023年9月，金宇轮胎青岛研发大楼正式鸣炮开工。这座约17亩的项目将于2025年建成并全面投入使用。金宇轮胎的产品硬实力有望进一步加强。

半钢胎产能增加，项目研发投入加大，都在助力金宇轮胎的全球轮胎销售版图将进一步扩大。其官网信息显示，目前其已全球已有超过20000家轮胎零售商。

上榜75强的另一家东营轮胎企业——山东米乐奇，在2022年的销售额也呈现出了“逆风上涨”。榜单数据显示，米乐奇在2022年的销售额达到了2.88亿欧元（22.20亿人民币），同比增长4.76%。

自2016年以来，米乐奇轮胎不断精进自己的轮胎性能实力和供应能力，来逐步扩大自己在轮胎行业的品牌影响力。消息显示，其已形成800余万套的年总生产能力，其中年产全钢载重子午胎200万套，半钢子午胎600万套。

随着东营一家家轮胎企业的产能不断扩大，东营轮胎对全球轮胎市场的供应能力也在不断增强。东营日报报道显示，2023年上半年，仅广饶县的轮胎出口额就达到了142.7亿元，出口量和出口额同比分别增长14%和20.5%。

2023年上半年，仅广饶县出口额1亿元以上的企业就达到21家。全球供应能力的增强不断强化着东营轮胎企业的全球影响力。2023年ERJ的这份75强榜单中，7家东营企业中有6家企业实现了排名的提升。

6家轮胎企业排名大涨

华盛橡胶、山东昌丰、万达宝通、金宇轮胎、中一橡胶、山东米乐奇都实现了榜单排名的跃升。华盛橡胶、万达宝通、金宇轮胎的排名较前一年上升4名；米乐奇凭借销售额的高增长，一举跃升5名，失踪榜单中排名跃升较多的轮胎企业。

在此次75强榜单中，华盛橡胶在东营轮胎中排名最高。这家1983年成立的轮胎企业，在其发展的30多年来，一直以年均18%的复合增长率稳步健康成长——目前总资产超50亿元。事实上，在此次75强榜单中位列东营轮胎第一，与其较强的轮胎供应能力和丰富的产品规格有着极大的联系。

据华盛橡胶官网介绍，其目前已形成商用车轮胎650万条和乘用车轮胎2400万条的轮胎年产品供应能力。其商用车产品涵盖8大系列的380多个规格，其乘用车产品涵盖7大系列的1100多个规格，产品畅销全球160多个国家和地区。大规模的产能实力和产品规格成为了华盛橡胶在全球轮胎市场影响力不断攀升的重要支撑。

此前有消息称，华盛橡胶似乎有规划布局特种轮胎的想法。如若这一消息准确，那么华盛橡胶在全球轮胎市场的影响力将扩大至各个细分市场，未来将更加不可估量。

万达宝通今年也实现了轮胎排名的大幅度上升。正是因为对品质与研发坚持不懈的追求，让万达宝通轮胎在其20年的发展中，实现了阶梯式、跨越式的增长。从2003年依托全钢轮胎起步，到2011年半钢轮胎成功下线，截至目前，万达宝通已拥有1800万条的年产品供应能力，可以为全球客户提供具有竞争力的高品质轮胎产品和服务。

2023年以来，万达宝通的轮胎订单一直呈现出爆炸式增长，一度出现了供不应求的盛况。相信随着销售额的进一步猛增，万达宝通的全球影响力还会进一步增强。

东营轮胎升级中，谁是强中强，谁是王中王

从2000年，几家产能仅有几十万条的轮胎小厂，到2022年近2一条的轮胎生产能力，20多年，东营轮胎经历了翻天覆地的变化。为了进一步提升东营轮胎企业在高性能轮胎和高端市场的竞争力，东营轮胎在近几年经历了一轮又一轮的落后产能淘汰和资源整合重组后，东营轮胎的产业集中度进一步提升，产品供应能力进一步加强的同时，在高端竞争市场也有所建树。

但是东营轮胎产业的“野心”并不止于此，更高的全球轮胎市场占有率和全球品牌影响力的进一步提升才是他们的产业更高布局。目前，已有多家东营轮胎企业参与到了车企配套竞争当中，同时退出了多款适合于新能源汽车市场的高端轮胎，成为了东营轮胎更向前一步发展的重要动力······

 

 

（原创，责任编辑：晨晨）