对于轮胎企业来说，最核心的竞争力就是产品。在纷繁复杂的轮胎市场，往往卖不好都是销售的事情，可最根本的就是产品的问题。如果产品做不好一切都白搭，轮胎企业必须适应新环境推出新品，确保品牌力和客户黏度，最重要的是让市场保持对于自己企业品牌的新鲜度。否则就是过气的凤凰不如鸡，而通过新品轮胎企业也能够了解消费者习惯，并调整产品线。总之，无论轮胎企业规模大小、实力多少，在萎靡的轮胎市场不定时发布新品，怒刷存在感都是必须做且生死攸关的事情。
2023乘用车轮胎新品
1、新能源趋势明显
近些年新能源大火，几乎所有的轮胎新品或多或少的提到新能源属性。说明在轮胎厂家心里默认新能源化是轮胎未来的设计方向，随着国家新能源政策大力推进，新能源所要求的超低的滚阻、强抓地力、高耐磨、低噪音等性能恰恰也是主流轮胎未来设计时的重要指标。新能源专用不仅仅是新能源车轮胎的标签，而是未来几乎所有中高端乘用车轮胎共同的标签。新能源轮胎的要求将会重塑高端轮胎市场的格局，很多的轮胎企业也是借着新能源专用轮胎进入到高端轮胎市场的争夺战的。
所以，2023年疫情之后新能源井喷的元年，从外资龙头到国内小厂，首要的新产品的研发方向就是新能源轮胎。虽然竞争激烈，但是这对于新能源轮胎市场来说可以更快地将更优秀的新能源产品推向市场，对于轮胎渠道生意人来说是赚钱的好机会。
2、大尺寸普及化
一直以来，轮胎人对于大尺寸未来的判断，只是来自于国外轮胎厂家专注于高端市场，在轮胎店主销还是15、16、17寸这些轮胎，18寸往上的大尺寸卖的都很少。但是现在不一样了，新能源之风除了带来了轮胎性能需求的变化，还改变了轮胎尺寸的分布规律。在新能源井喷之前，18寸已经的的确确算是非常大的尺寸了。但现在，18寸也就只是个入门尺寸，19寸以上才是主流。所以轮胎企业跟风大尺寸的步伐明显加快，举个例子：佳通子品牌佳安超越PS16发布的尺寸最低为17寸，最高为22寸。这款轮胎并不算新能源专用轮胎，但是轮胎尺寸规划是考虑到了新能源高端车型的需求的。随着市场上新能源高端车越来越多，轮胎尺寸越来越大是必然趋势。
在乘用车轮胎市场，我们可以看到中国轮胎企业发布产品的速度和数量是远远高于外资品牌的。这也能看出中国轮胎企业渴望打破外资轮胎品牌的影响力，在轮胎市场获得更多蛋糕的决心。中国轮胎企业发布的产品无论是质量还是数量都充满竞争力，并且都剑指高端轮胎市场，势必同外资轮胎品牌一决高下。只不过现阶段外资品牌的影响力还是很大的，不少轮胎企业还只能依靠价格战才能前进。下面就来看看几款有代表性的产品。
（1）最佳人气-韩泰iON EVO
韩泰近些年的成绩有目共睹，尤其是在高端原配上，韩泰为新款保时捷 Panamera 提供 19 英寸和 20 英寸版本的新型 Ventus S1 evo Z 超高性能轮胎。而此次推出的新品韩泰iON EVO堪称革命。韩泰iON EVO从头到脚实现了变革，拥有更优的性能，韩泰iON EVO打破了性能指标的对立关系，实现更优的性能表现。虽然是新能源轮胎，也是新能源汽车和燃油车的默契搭档。在噪音、湿地抓地力、低滚动阻力等性能上都是跨时代的，集合了韩泰新能源领域集大成之作的韩泰iON EVO一经上市便火爆市场，成为了韩泰最新最潮的个性标签。
（2）最佳豪华-德国马牌ComfortContact CC7
提起商务、舒适、豪华这几个词，最合适的无疑就是德国马牌ComfortContact CC7。作为德国马牌精工匠造的第七代产品，集前沿科技与卓然品质于一身。以卓越的舒适性、降噪效果和更长的轮胎使用寿命。牢牢地抓住每一位商务出行的客户，特别是多重隔音降噪科技带来多维度降噪的技术方案。德国马牌ComfortContact CC7轮胎配备变频降噪器、经优化升级的第二代共振消音舱、胎肩采用封闭式胎肩等设计。进一步抑制胎噪扩散，营造宁静车内环境，打造逸享每一程。
（3）最佳黑马-佳安超越PS16
佳安超越系列PS16以“动”、“静”、“电”三位一体的核心性能优势，丰富的中高端车系规格，精准攻破驾乘痛点，满足多元化使用需求，带来兼具超凡干湿路安全性、卓越舒适静音、优异节能续航的高端驾控体验。为有效降低轮胎噪音，PS16应用了PDT3.0花纹块静音智能优化技术以及管腔消音技术。在轮胎内植入超高含量硅，既强化了轮胎亲水性，亦有效增大胶料与地面的粘附，由此提升轮胎的干湿抓地力，行驶更安全。
2023商用车轮胎新品
1、死磕耐磨的同时，节油的重要性凸显
跟乘用车轮胎不同的是，商用车换轮胎必须考虑成本，所以一款轮胎用的久就是最最最重要的。从3、40万公里到现在普遍都宣称超过5、60万公里.耐磨耐久始终是轮胎企业的宣传重点，这点对于跑运输至关重要，在轮胎上花的时间成本、金钱成本越少越能吸引货车司机的目光。不过只耐磨是不够的，现在跑运输最重要的成本是油费，现在商用车的设计也在新能源化就是因为油费太贵，如果轮胎能省油那将会是巨大优势，所以可以看到不少轮胎企业推出新能源省油诸如万力推出的ET系列全新电动重卡轮胎等。
2、全轮位轮胎的试水并不顺利
很多轮胎企业都在尝试全轮位轮胎，而一般根据轮位的不同分为驱动轮、从动轮、转向轮。每个轮位对应的轮胎型号纷繁复杂，对于轮胎企业、经销商、轮胎店来说经营推广还是比较麻烦的，全轮位概念的推广更加简单直接。在某些货运领域，如中长途定载等，全轮位轮胎确实可以帮助物流公司简化采购步骤，方便管理与使用。但是就像是全季胎一样，什么都能用等于什么都用不好，在很多司机眼里还是不认可全轮位轮胎的。所以轮胎在推出全轮位新品的时候也必须推出区分驱动轮与从动轮的产品。
2023年的卡客车轮胎市场虽然历经风雨，但各家轮胎企业依然充满希望，在极度混乱的卡客车轮胎市场，更加需要能一战定乾坤的新产品。对于车队和货车司机来说，轮胎就是他们赖以为生的重要工具，所以全钢轮胎市场的竞争异常激烈。下面就来看看几款代表性产品。
（1）最佳人气-中策节油侠系列
2023年中策卡客车轮胎在集团高质量发展的战略指引、新一代轮胎研发制造平台“天工系统”的加持下，针对细分场景用户需求，高端“侠”系列轮胎重磅发行！双碳政策下，中策高端“侠”系列之节油侠将助力中国完成汽车节油减碳的绿色目标！
4个月120天，累计一千多万公里，全国数十家大型物流车队，北到黑龙江，南至海南，“节油侠”的车辙遍及中国大江南北！中策“节油侠”挑战百公里节油3L！中策节油侠，专为干线物流车队运输定制，“节油侠”利用正向设计中的低滚阻相关技术：
在结构设计上，调整内外轮廓设计，增加胎体钢帘线在胎肩和胎圈处的张力，提升轮胎刚度，使轮胎负载前后变形最小，做到前十万公里零故障。
在配方设计上，采用硅碳高温结合材料，达到整体损耗因子下降30%以上，使轮胎具备低生热特性。全周期综合里程25万公里，平衡冠肩接地压力，有效减少偏磨问题。
（2）最佳实力-贵州轮胎前进GL868A
贵州轮胎一直以来坚持“绿色制造，为低碳出行保驾护航”的环保理念。贵州轮胎GL868A产品采用特别的胎面配方，滚动阻力更低，油耗更低；胎面花纹沟采用Self-clean技术和超厚胎面底部胶设计，轮胎胎面具有优异的自洁性能和耐刺扎性，是一款“绿色环保，安全出行”的公交专用型轮胎。
因为轮胎安全是非常重要的，所以贵州轮胎搭载了智慧轮胎系统。 通过大数据支撑来时刻监控轮胎状态，以做到提前了解轮胎具体情况，避免不知情情况下使用问题轮胎行驶上路，起到预防轮胎安全的作用，真正实现让轮胎上的运输更安全的目的。这就是贵州轮胎智慧轮胎系统的强大之处，在轮胎行业内具有一定的领先水平。
（3）最佳黑马-双钱回力WS277
提起民族品牌骄傲，肯定会想起始于1929年的双钱轮胎，而回力又是中华大地的经典品牌，回力WS277定位长途/中长途标载运输，全轮位使用易于推广。享受2023年双钱产品金标理赔政策，售后无忧。轮胎四条直沟槽花纹加S型曲折沟壁设计，具有良好的排石性能。高耐磨配方，提升行驶里程。高强度骨架，提高承载能力。优化冠弧和材料分布，减少不规则磨损。
在2023年中国轮胎市场迎来了冲刺，轮胎企业都在为适应新时代而准备，而产品就是最终呈现给普通大众最直接的东西。对于乘用车来说，越来越多的轮胎人认识到、接触到新能源轮胎。而卡客车轮胎，赚钱依旧是第一位的，轮胎企业能为司机和车队省钱就会受到欢迎。同样在卡客车轮胎市场，品牌、质量、服务等因素也在受到重视。所以市场需求已经发生变化，轮胎企业及渠道都需要做好准备，迎接接下来更加严峻的挑战。
哪些轮胎企业的新产品更有吸引力
1、米其林
2、普利司通
3、固特异
4、德国马牌
5、住友橡胶
6、倍耐力
7、韩泰
8、中策橡胶
9、佳通
10、其他
（原创 责任编辑：Caite）