在轮胎产业环保中，2030和2050正在成为两个关键数字。至少有4家头部轮胎企业将2050年作为实现100%可持续材料轮胎生产下线的“元年”。而现在，更多轮胎企业也加入到这个行列。

近日，住友橡胶工业发布了新的温室气体减排目标，以实现整个供应链的碳中和。而在这份新目标中，2030年和2050年再度出现在我们眼前。

2030年，住友实现供应链碳中和

2023年11月28日，住友橡胶发布了新的温室气体减排目标。其在更新后的目标中提到，住友橡胶要在2030年实现整个供应链的碳中和。其承诺，到2030年，住友橡胶“材料开发和采购”的排放量比2021年减少25%。

住友橡胶表示，将通过使用可持续的原材料和加强供应商参与来实现其整个供应链的碳中和目标。

细分目标，实现全产业链碳中和

既然提到了供应链碳中和，就不得不提到全行业都在关心的轮胎原材料和产品的运输环节。为了能够减少碳排放量，住友橡胶将致力于物流方面的“模式转变”，并将努力在2030年实现物流排放量减少10%的目标。

而全产业链碳中和中自然也少不了对轮胎产品碳中和的努力。在这一次发布的新温室气体减排目标中，住友橡胶提到了其将通过降低轮胎的滚动阻力、延长轮胎全周期寿命，来实现轮胎产品“碳中和”的提升。同时，住友橡胶也将进一步扩大翻新能力，并加强轮胎的报废管理。

轮胎制造方面，住友橡胶目前已在中国和泰国的轮胎工厂的发电方式改为可再生能源发电，这一举措已对减排做出了重大贡献。

通过对供应链、产品、产能“碳中和”管理的加强，住友橡胶有望在2030年实现碳排放量减少55%的目标，较此前提出的计划多减少5个百分点。

住友橡胶，碳中和再升级

据统计，此前住友橡胶曾两次发布了其“温室气体减排目标”。第一次发布的“减排目标”提到了可持续原材料；第二次的“减排目标”提到了轮胎制造所用的可再生能源；而这一次发布的“减排目标”则提到了住友橡胶业务所涉及到的“温室气体排放”。据悉，这一次“碳中和目标”众多提及的排放量约占该集团温室气体排放总量的9成。

2017年时，其曾设定要在2030年实现50%的减排目标。而通过住友橡胶的新举措和新规划，预计到2030年住友橡胶可实现比2017年减少55%的温室气体排放。

此外，在最新“温室气体减排”公告中，住友橡胶还设定了其2050年实现碳中和的目标。

 

（责任编辑：晨晨）