在过去的几年中，高性能（HP）轮胎一直是乘用车轮胎市场增长最快的一部分，当下越来越多的汽车制造商开始引入更多的高性能轮胎作为原配轮胎，高性能轮胎不断地向市场渗透，越来越多的车主在选择替换轮胎时候也更多地对高性能轮胎产生了浓厚的兴趣。因此相关机构预测在未来7年内高性能轮胎的销量将彻底超过普通轮胎。
根据国外相关机构的市场报告显示，2017年，全球高性能（HP）轮胎市场价值约为550亿美元（约合人民币3808亿元），销量约为3.19亿条。预计2017-2022年高性能（HP）轮胎年复增长率将从2012-2017年的5.8%增长到6.3%。
高性能轮胎市场价值走势
高性能轮胎的市场驱动力主要来自于原配业务，整车厂不断给高性能轮胎的发展推波助澜，他们越来越倾向于更大尺寸以及更低扁平比的轮胎，高性能（HP）乘用车轮胎在原配市场的销量未来将继续保持增长。2017年全球全球高性能（HP）轮胎市场价值有大约56%被轿车以及轻卡轮胎所占据，这也由有汽车市场决定的，以轿车、SUV为主的乘用车几乎占据了汽车总销量的80%。
全球高性能轮胎市场价值分布
通过对汽车采购市场的调查发现，高性能轮胎可以让车辆显得更加地位显赫，能够为汽车制造商向潜在客户展示产品，激发购买兴趣创造有利条件，比如试驾期间车辆表现出精准的操控性，及时的抓地响应以及驾驶的安全性和舒适性，这些都是可以激起买家买车欲望的有利因素。其他的一些轮胎性能也正在不断影响轮胎市场，包括燃油效率、使用寿命以及原材料的可持续性和产品循环利用等，越来越多的特性将出现在新的高性能轮胎上面。
最大限度地提高高性能轮胎的速度和抓地性能通常意味着轮胎耐磨性能和燃油效率的降低，以前这是被市场所接受的，但是现在人们越来越关注燃油效率，所以，随着标签的引入以及减少车辆排放条例的增加，企业在轮胎性能研发上面的压力只会不断增加。
在替换市场，消费者在购买轮胎的时候存在着极大地不确定性，消费者可能不会用同样的轮胎来替换原配的高性能轮胎，原因可能是轮胎的使用寿命比其预期的要短，另外就是价格比较贵。一些消费者可能并不需要高性能轮胎的所有性能，仅仅关注驾驶舒适性以及耐磨性能，他们宁肯牺牲操控性能来换取其他性能。更换超高性能轮胎的车主通常是比较专业的，他们深知正确使用轮胎的重要性。但是这一部分人不是主流，现在的中产阶级是中高级汽车的重要客户，他们也已经成为高性能轮胎的最大客户群，他们不在像过去的人一样追求轮胎的操控性能，而是更多地关注驾驶舒适性以及轮胎的全季节使用性能。
从一些轮胎企业销售报告中也不难看出，企业正在将产品重心向高性能轮胎转移。
韩泰在今年上半年的财报中披露，第二季度，韩泰原厂配套轮胎销售额同比去年上涨2.3%，在乘用车轮胎的销售中，有52.1%的销售额来自于17寸以上的高性能轮胎，其销售额同比增加了3.5%。如此优异的销售业绩，有赖于韩泰轮胎高性能产品在市场上的出色表现。在原厂配套轮胎业务以及欧洲和中国市场得到稳定发展的同时，韩泰轮胎通过销售渠道创新，巩固了在零售轮胎市场上的品牌竞争力。未来，韩泰轮胎将继续致力于扩大高性能轮胎与零售市场的销售，以及高端车型的原厂配套阵容。
米其林在今年的财报中也多次表示，大尺寸轮胎销售迅猛正在成为利润主要增长点。今年第二季度米其林销量同比上涨2.6%，其中18寸及以上乘用车轮胎同比增长了14%，并且在利润表现方面非常抢眼，大尺寸轮胎正越来越受到消费者的青睐。第三季度米其林销轮胎销量同比增长了2.9%。轮胎销量增长主要体现在大尺寸乘用车轮胎（18英寸以上）市场，销售非常迅猛。米其林已经多次表示，目前乘用车轮胎产品重心转向更大尺寸更高附加值的高性能轮胎，未来将逐渐减少17寸以下乘用车轮胎的产量。
消费需求是企业产品创新的推动力，越来越多的企业开始在细分市场下功夫，生产更多符合客户需求的轮胎产品。随着市场个性化需求，轮胎企业产品研发也将向个性化、差异化、高性能和高附加值方向发展，开发高耐磨、低噪声、低滚阻的绿色环保轮胎和智能轮胎，也是当下一些轮胎企业的大方向。未来的轮胎市场，竞争的主体或将不在是价格，而是技术和创新，谁能创新在前，技术领先，谁便能在竞争激烈的市场立足。