2023年，废旧轮胎循环利用项目还在持续推进，但是回收价格却是一波三折，惊心动魄。从年初到6月底，废旧轮胎价格在波动中不断下滑，从每吨接近2200元的价格一路下滑到每吨1700元，之后又一路回升至每吨2000元以上——起起落落之间让人完全无法拿捏价格走势。

不过整体来看，目前国内废旧大钢丝胎价格呈现出了“北高南低”的趋势。北方地区卖废旧大车胎，每条都能比南方多赚几元钱。

废旧轮胎，山西价格最高

再生胶网数据显示，12月废旧轮胎收购生意中，山西地区废旧轮胎收购价格最高，仍然坚挺在每吨2000元以上，山东、河南、河北地区价格稳定在每吨1900元以上；但是南方废旧轮胎的收购价格不太理想，目前广州地区每吨废旧轮胎收购价格已经接近1800元，与北方每吨收购价差了10%左右。

事实上，今年以来，南方地区的废旧轮胎回收价格就较北方地区要地上不少。2023年中，山东、河北地区废旧钢丝胎每吨价格徘徊在1900元到1950元时，湖北以南地区同等规格产品的收购价格平均在每吨1750元。

而在往年初回顾，可以发现其实南北方的废旧轮胎价格差异并不算太大。在废旧轮胎回收行情最好的3月，900-1200废旧大钢丝胎在南北方市场就出现了将近10%的价差。只是当时收购价格都处在每吨2000元以上，因此差异并不容易被察觉。自7月之后，但是北方收购价格迅速反弹至每吨2000元以上，南方同规格产品回收价格最高只回到了每吨1900元左右，才让这种差异显现出来。

有业内分析人士认为，第三季度南方普遍处在气温较高的时刻，不少废旧轮胎厂处于限产、甚至停产状态，因此收购需求不大，导致价格一直低于北方地区。但是9月后，废旧轮胎企业开始陆续复工，但是南方的废旧大钢丝胎收购价格依旧没有赶上北方市场。

同时，有相关行业从业者指出，北方今年的收购行情也曾出现过冷淡的情况，且12月的成交情况也非常一般，但是其收购价格仍旧比南方要高出200元左右。

一条轮胎差10元

如果按照一条全钢轮胎60公斤的标准来看，在价格相对平稳的山东地区，年初时可以最高可以卖到140元左右，年中时也可以卖到115元左右，年末时则能卖到120元左右。

而同样一条轮胎放到江苏，年初时可以卖到125元左右，年中时可以卖到105元左右，年末则仅能卖到110元左右，甚至可能更低。如果轮胎店一次卖100条轮胎，差异就会扩大到上千元。自始至终，在南方卖废旧轮胎都没有北方更赚钱。

但是不少收购商表示，今年的收购生意不算好做，成交量并不理想。每吨2000多元了，市场还不好做？

没错？由于4月之后，不少地区大车胎替换生意急转直下，导致不少地区根本没有那么多大车胎能够出售。因此价格标得再高，生意也是无轮胎可买。

2024年，废旧轮胎价格趋势

从今年价格的变化曲线来看，2024年大概率废旧轮胎价格还会在每吨1700元到2100元左右徘徊，与今年差异不会太大。虽然国内废旧轮胎循环项目不断增加，这一市场需求在不断扩大，但事实上，更多的项目正在兴建阶段，市场上大规模收购废旧轮胎潮还要再等一两年才行。

 （责任编辑：晨晨）