一直以来，轮胎人都视电商为洪水猛兽，电商的出现彻底掀翻了轮胎店的安乐窝。轮胎价格瞬间透明，随着资本一步一步的蚕食，轮胎店只能在服务上苟延残喘。不过俗话说得好，出来混都是要还的，现在的后市场让这帮电商搅得天翻地覆，蓝海市场逐渐变为红海市场，当市场饱和，各大轮胎电商不可避免的迎来直接对抗。从大城市到小县城，轮胎电商们卷到飞起。

“猫虎狗”铆足劲招兵买马

作为汽车后市场3巨头的“猫虎狗”在2024年开年首先做的事情就是开启新一年的招商加盟。经过了2023年的厮杀，轮胎电商都在寻求破局，定价、供应链、品牌、管理等多方面都进行了变化。对于下沉市场和新能源领域动作频频，2024年招商加盟政策陆续放出。可以看到各大轮胎电商对于市场的渴望和扩张的决心。

虽然说，不同地区的政策不同，但总体来说“猫虎狗”的政策还是极具诱惑力的。相比较之前加盟电商连锁的门槛，现在的优惠政策给的很足，看来轮胎电商们扩充门店规模的战略还是没有动摇。特别是对于新加盟的门店支持力度明显加大，并且为了快速扩张，管理费等也是各种减免。现在的内卷形势下，轮胎电商们也必须拿出诚意，以前割韭菜的套路早已行不通了。恶劣的市场让轮胎店们慎之又慎。

下沉市场，轮胎电商下一步

电商以其高规格高服务在一二线大城市是比较认可的，但是大城市的市场是有限的，想要发展怎么办，只能深入下沉市场。县乡小城市才是未来，所以轮胎电商今年的政策都不约而同地向着下沉市场倾斜。小县城开连锁轮胎店早已成为轮胎零售新的风向标。为此轮胎电商连锁可谓是投入巨资，途虎曾在2022年底对外宣布推出“5000万下沉市场专项推广资金”，京东和天猫也是对于下沉市场各种补助。

供应链整合将会是核心

其实与普通单店相比，轮胎连锁的优势就在于供应链体系，途虎的汽配龙，京东的云配和天猫养车的新康众都是在利用供应链强化品质与成本。再强大的流量也需要变现，而在流量竞争向服务竞争转变的过程中，成本优势就显得尤为重要。这就需要线上与线下门店的协同，线上积攒的客户群流量需要线下店来消化，这其中的成本将会决定这种模式的成功与否。所以可以看到电商连锁们都在做的各种合作都是在拓展供应链，让自身得以在流量的加持下获得更多的资源。

卷定价、卷产品、卷管理

轮胎电商价格卷是肯定的，整合供应链，更低价格拿到好产品是核心竞争力。而在这之后则是考验电商连锁生存能力的管理能力。电商的流量虽然震撼，但也让消费者疑虑。所以拥有标准的服务体系是轮胎电商连锁所必须的。就比如途虎对于任何损害消费者权益的行为“零容忍”切实保障消费者利益。电子报价单于2021年在途虎系统上线并已在全国途虎工场店运行，它呈现了用户在门店购买商品和项目的明细（配件类型、品牌、数量及金额等）。在此基础上，途虎将着重强化关键信息的提醒，在品牌、价格，型号等关键信息上，优化消费者端的展示界面，提高用户消费体验全流程透明化。

部分电商连锁早就看懂了市场，规范定价自身定位在那里，只专注于服务一部分消费者。从而避免了内卷，也就是差异化发展，而对于普通轮胎店来说，提升服务摆脱地段内卷也确实是需要做的。

（原创 责任编辑：Caite）