从2023年年末到2024年开年，轮胎人心头最大的两件事就是涨价与囤货。从2023年下半年开始，一波接一波的涨价潮让经销商和轮胎店都胆战心惊，厂家一遍又一遍地强调，再不进货就涨价了，而到了2024年涨价依然在继续，厂家催促进货的动作也依然再继续。只是市场销量增长没有再继续。

厂家涨价爽，经销商囤货难

轮胎涨价的消息对于厂家那是最有利的，甭管是不是狼来了的游戏，厂家涨价制造恐慌是在转移风险。前些年，不少轮胎厂家都跟风涨价，即使没有所谓的成本上涨，也一窝蜂地参与到涨价当中。 

经销商以前还吃这套，但是现在，经销商被耍得多了。都长心眼了，过多的压货，不利于资金流动，增加仓储管理费，反而拖累经销商的经营活动。所以经销商和轮胎店对于库存都是非常谨慎的。

轮胎店坚决不会随意增加库存

轮胎店直接对应车主，而车主的偏好决定着轮胎店库存的偏好，而经销商在推销给轮胎店时，轮胎店也不会随随便便就进货了。在以前可能还会捡漏有促销活动的时候抄底多订几条。但是现在，市场环境不好，多进轮胎卖不出去就会拖累资金链，有多少轮胎店都死于交不起房租，所以轮胎店都很谨慎，他们宁愿少赚点也要稳！

经销商也不会随意增加库存

前些年，轮胎企业借着涨价忽悠经销商进货，开年一大涨，年中一小涨，年末再来一大涨。弄得经销商疲于应付，完全打乱了经销商进轮胎的规划，明明库房塞得满满的，但还是得一个劲地进货。宁可去租库房也得帮助厂家同甘共苦，但是厂家却不管你，人家可能还偷着乐，轮胎便宜卖不出去，结果一涨价全卖完了，明年接着涨。

经销商虽然可以承受厂家压货，但是经销商也有撑不住的那天，现在轮胎市场行情不好，轮胎店进货都比较理智，经销商讲究的就是快进快出。就像一个水库，上游来水，但却不开闸放水，那水越积越多，最后大坝决堤功亏一篑。轮胎店都不去进货，经销商光压货不出货，这不是把经销商撑死了吗？

所以经销商现在也变聪明了，自己的库存满了就不进货，厂家忽悠根本没用。厂家在玩狼来了的游戏已经没人信了，即使今年原材料价格确实涨了，轮胎企业和往常一样喊着涨价，经销商却比较理智，并没有急急忙忙的去进货。

轮胎企业，称兄道弟、吃饭喝酒、威逼利诱各种招式统统上马？经销商哪里经受得住？有次和经销商聊天问他们：参加经销商大会你们不定货不行吗？经销商开玩笑说：那厂家得打断你的腿。虽然是玩笑但是其中苦涩仍有。

经销商也想按着轮胎厂的招数往下走，但是轮胎店显然比经销商的选择更多，这些阴谋到这步就不能再往下走。留在手里的库存面面相觑不知如何是好。尤其是最近两年，一方面轮胎生意受疫情影响；一方面经销商地位一直走下坡路。如果你再不能帮企业搞定库存那肯定会一脚把你踢开毫不留情。怎么办？经销商也只能硬着头皮往前走！

经销商、轮胎店该进货吗？

A、应该

B、不应该

（责任编辑：Caite）